[发明专利]一种岸桥在审
申请号: | 201910469851.3 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN110356986A | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 王海峰;吴松;张帅 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/88 | 分类号: | B66C23/88;B66C23/62 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐颖聪 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 位移计 应力释放孔 岸桥结构 调节架 前拉杆 后撑 岸桥 座体 拉杆 平行 安全保障 高度可调 架设 监测 安全 保证 | ||
本发明提供一种岸桥,包括:岸桥结构,所述岸桥结构上形成有应力释放孔,所述岸桥结构上设有后撑管或前拉杆,且所述后撑管的一端或前拉杆的一端设有所述应力释放孔;座体,所述座体设在所述岸桥结构上;调节架,所述调节架设在所述座体上且所述调节架的高度可调;位移计,所述位移计设在所述调节架上且所述位移计的拉杆与所述后撑管或前拉杆的一端平行相连。根据本发明的岸桥,位移计设在调节架上,位移计的拉杆与后撑管或前拉杆的一端平行相连,通过位移计能够监测应力释放孔的状态,当应力释放孔的状态出现异常时能够及时提醒工作人员,保证整个岸桥的安全,避免因应力释放孔开裂而导致的事故,提高安全保障。
技术领域
本发明涉及起重设备领域,特别涉及一种岸桥。
背景技术
随着港口运输业的不断发展,大型集装箱货运逐渐成为远洋运输的主流,岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)作为衔接水陆货运流水线的重要环节,作业循环中利用等级非常高。为了保证岸桥高效率地工作,其金属结构的高可靠性显得尤为重要。岸桥整机钢结构节点众多,那些最薄弱、应力集中最大、最易疲劳的节点的状态决定着整机的安全,而应力释放孔就是危险节点,这些位置一但开裂,将会导致机毁人亡,造成巨大的损失,所以应力释放孔必须被实时监测。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种岸桥,用以解决岸桥上的应力释放孔的状态易于出现异常,易导致机械损坏和安全事故的问题。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
根据本发明实施例的岸桥,包括:
岸桥结构,所述岸桥结构上形成有应力释放孔,所述岸桥结构上设有后撑管或前拉杆,且所述后撑管的一端或所述前拉杆的一端设有所述应力释放孔;
座体,所述座体设在所述岸桥结构上;
调节架,所述调节架设在所述座体上且所述调节架的高度可调;
位移计,所述位移计设在所述调节架上且所述位移计的拉杆与所述后撑管的一端或所述前拉杆的一端平行相连。
进一步地,所述座体包括:
两个固定板,两个所述固定板分别间隔开设在所述岸桥结构上;
底座,所述底座的两端分别与对应的所述固定板相连,所述调节架设在所述底座上。
进一步地,所述底座上设有沿高度方向延伸且间隔开设置的两个连接板,所述调节架设在两个所述连接板之间,所述连接板上分别形成有沿高度方向延伸的长孔,所述调节架上与所述长孔相应的位置分别形成有螺孔,所述长孔和相应的所述螺孔中分别穿设有螺栓以连接所述调节架与所述连接板。
进一步地,每个所述连接板上分别间隔开设有两个所述长孔。
进一步地,所述调节架包括:
两个侧板和中间板,所述中间板设在两个所述侧板之间且所述中间板的两端分别与相应的所述侧板垂直相连,每个所述侧板上与所述长孔相应的位置分别设有所述螺孔,所述位移计设在所述中间板上。
进一步地,所述位移计与所述中间板之间设有垫板。
进一步地,所述位移计包括:
壳体,所述壳体设在所述调节架上且所述壳体内限定有腔室;
运动单元,所述运动单元设在所述腔室中,所述拉杆的另一端伸入所述腔室与所述运动单元相连,所述拉杆移动时所述运动单元能够移动;
敏感单元,所述敏感单元设在所述腔室中且与所述运动单元相连,所述敏感单元用于感测所述运动单元的移动距离并将所述移动距离生成相应的位移信号。
进一步地,还包括解调仪,所述解调仪用于接收所述位移信号。
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