[发明专利]一种防脱出的传动轴支架总成及其使用方法

说明书

本发明公开了一种防脱出的传动轴支架总成及其使用方法，包括橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫的表面从上至下依次套设有第一壳体和第二壳体，所述橡胶缓冲垫的内壁固定连接有变径管，所述变径管的内腔设置有轴承本体。通过变径管、轴承本体、限定板、插槽、螺纹孔、固定板、插块和第一螺栓的进行配合，实现了有效防止传动轴支架出现脱出现象的目的，有效避免因驱动轴轴向力较大时容易出现变径管前端或者后端将轴承脱出的现象，从而避免造成传动轴支架的损毁，提高了使用者对传动轴支架总成的体验感，满足当今市场的需求，提高了传动轴支架总成的实用性和使用性，解决了以往传动轴支架容易出现脱出现象的问题。

技术领域

本发明涉及传动轴支架技术领域，具体为一种防脱出的传动轴支架总成及其使用方法。

背景技术

传动轴支架使用在一些设备的传动部件上，为了使传动轴更好的进行传动，通常需要传动轴支架将其端部固定并架设，现有的传动轴支架在使用时，较大体积的传动轴支架多采用铸铁材质制作，通过前后对称的两个铸铁法兰螺栓组合，实现其整体成型，此类铸铁材质架体在强度上具有很好的钢性，但是这种结构仍然存在着一定的弊端，其体现在钢管内部的轴承主要通过卡簧固定，卡簧固定时，会在钢管内径内部设计两个沟槽，通过两个沟槽将卡簧固定，当驱动轴的轴向力较大时，容易在变径管前端或者后端将轴承脱出，从而造成传动轴支架的损毁，降低了使用者对传动轴支架总成的体验感，不能满足当今市场的需求，由于以上存在的问题，降低了传动轴支架总成的实用性和使用性，针对性地推出了一种防脱出的传动轴支架总成及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防脱出的传动轴支架总成及其使用方法，具备有效防止传动轴支架出现脱出现象的优点，解决了以往传动轴支架容易出现脱出现象的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防脱出的传动轴支架总成及其使用方法，包括橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫的表面从上至下依次套设有第一壳体和第二壳体，所述橡胶缓冲垫的内壁固定连接有变径管，所述变径管的内腔设置有轴承本体，所述橡胶缓冲垫的正面且位于第一壳体和第二壳体的内腔设置有限定板，所述限定板的正面开设有插槽，所述第一壳体和第二壳体的正面均开设有螺纹孔，所述第一壳体和第二壳体的正面均设置有固定板，所述固定板的背面固定连接有插块，所述插块远离固定板的一侧延伸至插槽的内腔并与插槽的内壁接触，所述固定板的正面贯穿设置有第一螺栓，所述第一螺栓的螺纹端延伸至螺纹孔的内腔并与螺纹孔的内壁螺纹连接。

优选的，所述第一壳体的两侧均固定连接有第一连接板，所述第二壳体的两侧均固定连接有第二连接板，所述第二连接板和第一连接板的顶部均开设有通孔，所述通孔的内腔设置有第二螺栓，所述第二螺栓的底部延伸至第二连接板的外部并螺纹连接有螺母，所述螺母的顶部与第二连接板的底部接触。

优选的，所述第二壳体的底部固定连接有支腿，所述支腿的底部固定连接有安装板，所述安装板顶部的两侧均开设有安装孔，所述安装孔的个数为四个。

优选的，所述轴承本体包括外圈和内圈，所述外圈和内圈之间设置有保持架，所述保持架的内腔设置有钢珠，所述轴承本体的左侧设置有第一油封，所述轴承本体的右侧设置有第二油封。

优选的，其操作方法包括以下步骤：

A、使用者通过粘接剂将变径管粘贴在橡胶缓冲垫的内壁，通过使用者将轴承本体插入变径管的内腔，通过变径管对轴承本体固定，通过变径管后端的变径设计对轴承本体阻挡，在强度保证的前提下，有效的防止了轴承本体从变径管的后端脱出，提高了转动轴支架工作时的稳定性和可靠性；

B、通过使用者将组装后的橡胶缓冲垫放入第二壳体的内腔，通过使用者将第一壳体套设在橡胶缓冲垫的表面，通过使用者将第二螺栓的螺纹端贯穿至通孔的下方，使用者通过扳手对第二螺栓进行固定并转动螺母，通过螺母和第二螺栓对第一连接板和第二连接板进行固定，通过第一连接板和第二连接板对第一壳体和第二壳体进行固定，实现可以对转动轴支架进行更换，方便后期对传动轴支架进行更换和检修；