[发明专利]一种盾构机液压油滤清回收设备

说明书

本发明公开了一种盾构机液压油滤清回收设备，涉及一种油液回收设备，包括固定底座，固定底座上方右侧固定连接有集油盘，所述集油盘上方左侧固定连接有第一滤筒，集油盘上方右侧固定连接有第二滤筒，所述第一滤筒与第二滤筒之间固定安装有油泵，油泵输入端固定连接有进油管，进油管与第二滤筒连通，所述油泵输出端固定连接有排油管，排油管与第一滤筒连通，所述第二滤筒内固定连接有第一支撑垫和第二支撑垫。本发明结构简单，使用方便，使用时依次通过第一滤板、第二滤板、过滤层以及化纤滤纸的过滤获得洁净的液压油，使得液压油可以再利用，避免油液浪费，极大的降低了盾构机工作过程的损耗，降低了成本。

技术领域

本发明涉及一种油液回收设备，具体是一种盾构机液压油滤清回收设备。

背景技术

盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

液压设备是盾构机的重要组成部分，液压油又是液压设备工作的常用介质，传统液压设备在工作一段时间后液压油就会被污染，最常见的杂质就是液压油中的铁屑，这些铁屑的主要来源为液压设备生产过程产生的，由于清洁不到位，死角处的铁屑等杂质就会混入液压油，此外工作环境中的尘土等也可能会进入液压油中，使得盾构机液压设备的正常工作具备一定的隐患，长此以往，液压油缸可能会产生拉缸，造成较大的经济损失。中国专利（授权公告号：CN201679796U）公开了一种液压油过滤降温装置，虽说该装置在过滤的同时可以降温，但是该装置过滤效果不佳，特别是铁屑的滤除效果较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种盾构机液压油滤清回收设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种盾构机液压油滤清回收设备，包括固定底座，固定底座上方右侧固定连接有集油盘，所述集油盘上方左侧固定连接有第一滤筒，集油盘上方右侧固定连接有第二滤筒，所述第一滤筒与第二滤筒之间固定安装有油泵，油泵输入端固定连接有进油管，进油管与第二滤筒连通，所述油泵输出端固定连接有排油管，排油管与第一滤筒连通；所述第二滤筒内固定连接有第一支撑垫和第二支撑垫，第一支撑垫上方放置有第一滤板，第一滤板上开设有第一滤孔，所述第二支撑垫上方放置有第二滤板，第二滤板上开设有第二滤孔，第二滤板为铁质，所述第二滤板底部固定连接有磁铁，第一滤筒内部下方固定连接有安装架，安装架内侧由上至下依次固定连接有第一过滤层、第二过滤层和第三过滤层；所述第一滤筒内部下方固定连接有固定支架，固定支架内侧固定放置有若干层化纤滤纸。

作为本发明进一步的方案：所述固定底座底部左右对称固定连接有脚轮，脚轮为刹车万向轮。

作为本发明再进一步的方案：所述第一滤筒顶部开设有第一通孔，所述第二滤筒顶部开设有第二通孔。

作为本发明再进一步的方案：所述第一滤筒顶部盖合有防尘盖板。

作为本发明再进一步的方案：所述进油管中部固定连接有第一阀门，排油管中部固定连接有第二阀门。

作为本发明再进一步的方案：所述化纤滤纸不少于两层。

作为本发明再进一步的方案：所述油泵通过开关与电源电连接。

作为本发明再进一步的方案：所述固定底座上方左侧固定连接有推把。

作为本发明再进一步的方案：所述第一滤筒底部固定连接有位于固定支架下方的排油口。

作为本发明再进一步的方案：所述第一过滤层与第三过滤层为不锈钢编织网，第二过滤层为过滤棉布。