[发明专利]框架及司机室安装方法

权利要求书

1.一种框架，用于安装在车体底架(1)上，以作为所述车体底架(1)上的车体外周板(20)的安装基准，所述车体外周板(20)包括车体侧板(21)和车体顶板(22)，其特征在于，所述框架包括：

架体(30)，所述架体(30)可拆卸地安装在所述车体底架(1)上；

基准组件(40)，所述基准组件(40)的至少部分设置在所述架体(30)上，所述基准组件(40)具有基准面，所述基准组件(40)用于与所述车体外周板(20)接触，以在所述架体(30)安装在所述车体底架(1)上后，根据所述基准组件(40)的基准面调整所述车体外周板(20)的轮廓，并在将所述架体(30)拆离所述车体底架(1)后，将司机室(2)与定位后的所述车体外周板(20)进行拼接。

2.根据权利要求1所述的框架，其特征在于，所述基准组件(40)包括：

第一基准座(42)，所述第一基准座(42)设置在所述架体(30)的侧方，所述第一基准座(42)具有第一基准面(420)，所述第一基准面(420)沿竖直方向延伸，以通过使所述车体侧板(21)与所述第一基准座(42)接触调整所述车体侧板(21)的轮廓，以使所述车体侧板(21)的外端面与所述第一基准面(420)位于同一平面上。

3.根据权利要求2所述的框架，其特征在于，所述基准组件(40)包括：

第二基准座(43)，所述第二基准座(43)安装在所述架体(30)的顶部，所述第二基准座(43)具有第二基准面(430)，以通过使所述车体顶板(22)与所述第二基准座(43)接触调整所述车体顶板(22)的轮廓，以使所述车体顶板(22)的外端面与所述第二基准面(430)位于同一平面上。

4.根据权利要求3所述的框架，其特征在于，所述车体顶板(22)具有用于与所述车体侧板(21)连接的弧形连接部(220)，以使所述车体顶板(22)通过所述弧形连接部(220)与所述车体侧板(21)连接；所述第二基准面(430)沿预定弧形轨迹延伸，以使所述弧形连接部与所述第二基准座(43)拼接，以调整所述弧形连接部的轮廓。

5.根据权利要求3所述的框架，其特征在于，所述车体侧板(21)为两个，两个所述车体侧板(21)相对设置，两个所述车体侧板(21)通过所述车体顶板(22)连接；所述基准组件(40)为两组，两组所述基准组件(40)分别对称设置在所述架体(30)的两侧，以分别对两个所述车体侧板(21)进行定位。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的框架，其特征在于，所述架体(30)还包括：

顶架(32)，所述基准组件(40)的至少部分安装在所述顶架(32)上；

支撑架(33)，所述支撑架(33)的至少部分与所述顶架(32)相对；

连接架(35)，所述连接架(35)设置在所述顶架(32)与所述支撑架(33)之间，以连接所述顶架(32)和所述连接架(35)，所述顶架(32)、所述支撑架(33)和所述连接架(35)之间构成与所述司机室的前端面相适配的斜面。

7.根据权利要求6所述的框架，其特征在于，所述架体(30)还包括：

侧梁(34)，所述顶架(32)与所述支撑架(33)之间通过侧梁(34)连接，所述基准组件(40)的至少部分安装在所述侧梁(34)上。

8.根据权利要求1所述的框架，其特征在于，所述框架还包括：

定位组件(50)，所述定位组件(50)设置在所述架体(30)上，所述车体底架(1)上设置有中间定位部，以通过所述定位组件(50)的至少部分与所述中间定位部重合以使所述架体(30)安装在所述车体底架(1)的中间位置上。