[发明专利]一种基于电子车牌的智能车辆管理系统

说明书

本发明公开了一种基于电子车牌的智能车辆管理系统，包括RFID读写器、信息处理单元、传输处理单元、平台接口模块、中控系统和用户终端。本系统安装于各类停车场，当安装有电子车牌的车辆进入停车场，RFID读写器经过授权认证，以可设定的方式自动读取电子车牌信息，判断车位占用状态，这些数据将通过相应的方式传送至控制中心智能管理系统。系统根据收费规则，完成管理和计费，并以预付卡、快捷支付等方式完成收费。对不能识别的车辆自动提醒收费管理，对违规车辆可计入“黑名单”。这种方式解决了停车拥挤的问题，提高了交通通行效率，规范了大众的停车方式。

技术领域

本发明涉及一种车辆管理系统，尤其涉及一种基于电子车牌的智能车辆管理系统。

背景技术

无线识别、车牌图像识别等技术在停车场管理、高速交通管理、车辆调度管理、智能公交管理等方面已开发了较多成熟产品。但是目前，由于车辆识别、设备供电等原因，城市拥挤空间特别是公共道路停车这一领域，还停留在咪表和人工收费的管理状态，停车智能管理还是一片空白。

随着信息化技术的高速发展，物联网、4G移动互联网和大数据技术的日益完善，尤其是国家标准管理委员会正式发布了电子车牌(一种汽车电子标识)系列国家标准，并确定该系列标准的实施时间，为各种拥挤停车场所特别是公共道路停车智能化管理提出了明确的技术要求。

伴随着机动车数量的快速增长和城市停车泊位缺口矛盾的加剧，乱停车、不规范停车现象日益严重，影响了交通通行效率。这些问题为城市拥挤空间特别是公共道路停车智能化管理提供了广泛的应用空间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于电子车牌的智能车辆管理系统，以解决目前市场上的车辆公共管理难题，比如无法实时掌握车辆信息、车位信息，无法快速找到停车位。特别地，解决了传统咪表和人工收费管理状态的难题。

本发明通过下述技术手段解决前述技术问题：

一种基于电子车牌的智能车辆管理系统，包括RFID读写器、信息处理单元、传输处理单元、平台接口模块、中控系统和用户终端。

其中，所述RFID读写器，安装于停车场所，当具有电子车牌的车辆进入所述停车场所时，RFID读写器以设定的时间间隔读取电子车牌的车辆信息数据；所述信息处理单元，负责将所述的RFID读写器读取的车辆信息数据进行处理并依组网方式自适应，得到的车辆信息数据自动按标准格式分配给传输处理单元；所述传输处理单元，将采集的车辆信息数据设计成无线或有线传输，经过所述平台接口模块，传输至中控系统；所述平台接口模块，作为所述车辆信息数据的物理传输通道，连接于传输处理单元与中控系统之间，完成所述传输处理单元与所述中控系统的数据通信和数据交换；所述中控系统，接收所述车辆信息数据后，将所述车辆信息数据导入，进行数据同步、比较、统计、分析，然后将结果实时反馈给用户终端；所述用户终端，接收到所述中控系统反馈的结果，进行车位查询，车位路线导航，缴费。

优选地，还包括巡检PDA，用于在当未安装电子车牌的车辆进入时，提醒巡检人员进行人工管理和计时收费。

优选地，还包括设置在停车泊位处的红外或地磁装置，用于检测车位占用状态。

优选地，所述中控系统设置拒付费车辆“黑名单”的功能，对于拒绝管理或者拒绝付费的车辆，将其计入“黑名单”，并向巡检人员发出提醒信息；所述“黑名单”功能，预留纳入政府征信系统接口，规范停车管理。

优选地，所述中控系统在室内的所有设备均配置UPS电源，防止系统崩溃。

优选地，所述平台接口模块采用3G、4G、以太网和网关完成数据通信和数据交换，并预留了5G接口。

优选地，所述传输处理单元，包括网关、基站；所述网关包括3G、4G、无线自组网、以太网、RS485；所述基站包括RS485传输单元和Zigbee、Rola无线自组网传输单元，用于所述车辆信息数据的传输。