[发明专利]舒适就座的技术性针织结构有效
申请号: | 201910472806.3 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN112009332B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | P·W·亚力山大;N·D·曼卡姆;W·M·金姆;N·L·约翰逊 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62;B60N2/58 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 冯剑明 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舒适 就座 技术性 针织 结构 | ||
1.一种车辆座椅,包括:
第一针织织物层,用于限定外表面;
第二针织织物层,用于限定内表面,其中,所述内表面与所述外表面相对;
互连件,将所述第一针织织物层联接到所述第二针织织物层,其中,所述互连件使第一针织织物层和第二针织织物层远离彼此弹性地偏置,并且所述互连件构造成当就座的乘员在所述车辆座椅上施加乘员负载时弯曲,所述互连件包括第一支撑区域和第二支撑区域,所述第一支撑区域和所述第二支撑区域沿着水平方向彼此隔开,所述第一支撑区域和所述第二支撑区域比所述互连件的其余部分更硬,以当所述就座的乘员在所述车辆座椅上施加所述乘员负载时,限制负载传递,以及所述第一支撑区域和所述第二支撑区域被定位成接收所述就座的乘员的坐骨对;并且
所述第一针织织物层包括第一层区域和第二层区域,所述第一层区域和所述第二层区域沿着所述水平方向彼此间隔开,所述第一层区域和所述第二层区域比所述第一针织织物层的其余部分更硬,以当所述就座的乘员在所述车辆座椅上施加所述乘员负载时,限制负载传递,并且所述第一层区域和所述第二层区域被定位成接收所述就座的乘员的所述坐骨对;
其中,所述第一针织织物层比所述第二针织织物层更有弹性,使得当所述就座的乘员在所述车辆座椅上施加所述乘员负载时,适合所述就座的乘员。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅,其中,所述互连件包括针织间隔织物,并且所述针织间隔织物包括将所述第一针织织物层和所述第二针织织物层互连的多根绒头纱线。
3.根据权利要求2所述的车辆座椅,其中,所述多根绒头纱线被拉紧。
4.根据权利要求1所述的车辆座椅,其中,所述第二针织织物层中的张力高于所述第一针织织物层中的张力。
5.根据权利要求1所述的车辆座椅,其中,所述第一针织织物层的所述第一层区域沿着第一垂直轴与所述互连件的所述第一支撑区域对准,使得所述第一垂直轴与所述第一层区域和所述第一支撑区域相交。
6.根据权利要求5所述的车辆座椅,其中,所述第二针织织物层的所述第二层区域沿着第二垂直轴与所述互连件的所述第二支撑区域对准,使得所述第二垂直轴与所述第二层区域和所述第二支撑区域相交,所述第一垂直轴平行于所述第二垂直轴,并且所述第一垂直轴与所述第二垂直轴沿着所述水平方向间隔开。
7.根据权利要求6所述的车辆座椅,其中,所述第一针织织物层的所述第一层区域沿着垂直方向与所述互连件的所述第一支撑区域对准,所述垂直方向垂直于所述水平方向,所述第一层区域和所述第二层区域沿着纵向方向彼此对准,以便接收所述就座的乘员的坐骨对,所述纵向方向垂直于所述垂直方向和所述水平方向。
8.根据权利要求7所述的车辆座椅,其中,所述第一支撑区域和所述第二支撑区域中的每一个都从所述第一针织织物层延伸到所述第二针织织物层,以在所述就座的乘员在所述车辆座椅上施加所述乘员负载乘员时,限制负载通过所述第一支撑区域和所述第二支撑区域在所述第一针织织物层和所述第二针织织物层中的传递,从而支撑所述就座的乘员的所述坐骨对。
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