[发明专利]压缩机及制冷设备有效

专利信息
申请号: 201910472926.3 申请日: 2019-05-31
公开(公告)号: CN112012905B 公开(公告)日: 2023-08-25
发明(设计)人: 宋斌;罗荣邦;王飞;刘洋;俞国新 申请(专利权)人: 青岛海尔空调器有限总公司;青岛海尔智能技术研发有限公司;海尔智家股份有限公司
主分类号: F04B25/02 分类号: F04B25/02;F04B39/00;F04B39/12
代理公司: 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 代理人: 徐富杰;张宇峰
地址: 266101 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 压缩机 制冷 设备
【说明书】:

本申请涉及一种压缩机及制冷设备。压缩机包括:第一气缸;第一活塞组件,包括第一活塞杆、第一活塞头;第一活塞杆的内部形成有与压缩机的进气管路相连通的第二气缸,第一活塞头具有连通第一气缸和第二气缸的第一吸气阀;第二活塞组件,第二活塞组件被设置为压缩第二气缸内的工质进行压缩操作,并将压缩后的工质排出至第一气缸。本公开实施例中将压缩机的第二气缸形成于活塞杆的内部,并使第二气缸和第一气缸通过第一吸气阀相连通,该种压缩结构的压缩机的两个气缸的结构体积等同或者接近单级压缩结构的压缩机机型,且同样也能够实现对工质的两次压缩操作;从而可以在压缩机整体体积不变或者变化较小的情况下,保证压缩机的压缩性能。

技术领域

本申请涉及压缩装置领域,例如涉及一种压缩机及制冷设备。

背景技术

压缩机是目前冰箱、空调等常见制冷设备的核心动力部件,其能够通过活塞在气缸内的往复压缩运动将冷媒等工质压缩成高温高压状态,以满足制冷设备的换热需求;这里,压缩后的工质所能够达到的温度和压力的高低能够直接反映出压缩机自身压缩性能的好坏。

对于相关技术中采用单级压缩结构的压缩机机型,其对工质仅能进行单次压缩的操作,压缩机排出的工质的温度和压力往往难以达到较高的数值;因此,为提高压缩机对工质的压缩性能,目前相关技术中还设计由双级压缩或者多级压缩结构的压缩机机型,通过每一级压缩机分别进行压缩操作,可以实现对工质的两次或多次压缩,从而使得压缩机排出的工质能够达到较高的温度和压力,有效提高了压缩机所应用的制冷设备的制冷能力。

在实现本公开实施例的过程中,发现相关技术中至少存在如下问题:

相关技术中的双级压缩机机型的双级压缩结构一般是在原有单缸的基础上再增加一个相同型号或尺寸的的缸体,并将缸体之间连通,使冷媒依次在流经每个缸体时进行压缩;而为满足增设缸体的安装空间要求,压缩机内部容置缸体的空间也需要增大,这就使得压缩机机体的整体体积体积较大且会占用过多的空间。

发明内容

为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解,下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述,也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围,而是作为后面的详细说明的序言。

本公开实施例提供了一种压缩机及制冷设备,以解决相关技术中的双级压缩机的整体体积过大、占用空间过多的技术问题。

在一些实施例中,所述压缩机包括:

第一气缸;

第一活塞组件,包括第一活塞杆、设于所述第一气缸内且与所述第一活塞杆的端部连接的第一活塞头;其中,所述第一活塞杆的内部形成有与所述压缩机的进气管路相连通的第二气缸,所述第一活塞头具有连通所述第一气缸和第二气缸的第一吸气阀;

第二活塞组件,所述第二活塞组件被设置为对所述第二气缸内的工质进行压缩,并将压缩后的工质排出至所述第一气缸。

在一些实施例中,所述制冷设备包括上述实施例中的压缩机。

本公开实施例提供的压缩机及制冷设备,可以实现以下技术效果:

本公开实施例中将压缩机的第二气缸形成于活塞杆的内部,并使第二气缸和第一气缸通过第一吸气阀相连通,该种压缩结构的压缩机的两个气缸的结构体积等同或者接近单级压缩结构的压缩机机型,且同样也能够实现对工质的两次压缩操作;从而可以在压缩机整体体积不变或者变化较小的情况下,保证压缩机的压缩性能。

以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的,不用于限制本申请。

附图说明

一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明,这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定,附图中具有相同参考数字标号的元件示为类似的元件,附图不构成比例限制,并且其中:

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