[发明专利]一种腐蚀状态监测装置的在位更换方法及在位更换装置

说明书

本发明公开了一种腐蚀状态监测装置的在位更换方法及在位更换装置，方法包括以下步骤：步骤S1：建立被监测侧与操作侧之间的安装维修通道；步骤S2：在安装维修通道内安装监测装置和密封装置；步骤S3：更换监测装置时，保持被监测侧的原有监测装置和密封装置不变，将替换的监测装置和密封装置从操作侧顶推到被监测侧，替换原有的监测装置和密封装置。本发明通过顶推、替换的方式，可以实现腐蚀状态监测装置在易操作区的在位更换，极大增长了监测装置的连续使用寿命，同时，可有效阻止被监测侧的泥沙、碎石、海水、或腐蚀液体进入操作区。

技术领域

本发明涉及金属防腐领域，更具体地，涉及一种腐蚀状态监测装置的在位更换方法及在位更换装置。

背景技术

由于沉管隧道在海洋中所处腐蚀环境较恶劣，因此，沉管隧道管段本体的防水、防腐是需要重点解决的问题。沉管隧道可采用全包防水设计，外包钢板作为管段的一种防水措施。钢板既可以作为混凝土浇筑的模板，又可以作为外包防水层，且钢板与混凝土的结合性能良好，保证了两者为一个整体。

在海水腐蚀环境中，钢板的耐腐蚀性能较差，虽采用防腐涂层和牺牲阳极方法对其进行腐蚀防护，但长期处于恶劣的海洋环境之中，在多种物理、化学因素共同作用下，钢板长寿命期内的腐蚀状态不断变化，需对钢板的腐蚀防护状态进行监测。目前，在海洋工程领域上述问题的解决方法是在隧道中增加一套监测系统，用来监测其腐蚀防护状态。将多个监测装置的探头布置于钢板与海水接触的多个典型位置，以监测典型位置的参数。监测装置可以是参比电极、PH计、温度传感器、含氧量传感器等。但是，目前的检测及监测方法仍存在以下弊端：

1、人工潜水进行防腐状态检查，成本高、操作困难；

2、海底隧道要进行碎石填埋，其表面钢壳及安装于表面的监测装置探头全部被掩埋，探头一旦损坏无法进行更换。

对船舶、半潜式海洋平台、储罐等的防腐状态检测，也存在上述的弊端。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种腐蚀状态监测装置的在位更换方法及在位更换装置，解决现有技术无法更换或者操作困难的问题。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种腐蚀状态监测装置的在位更换方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S1：建立被监测侧与易操作侧之间的安装维修通道；

步骤S2：在安装维修通道内安装监测装置和密封装置；

步骤S3：更换监测装置时，保持被监测侧的原有监测装置和密封装置不变，将替换的监测装置和密封装置从操作侧顶推到被监测侧，替换原有的监测装置和密封装置。

一种腐蚀状态监测装置的在位更换装置，其特征在于，包括安装维修通道、监测装置、密封装置和监测装置的锁紧装置，安装维修通道连通被监测侧和易操作侧，监测装置安装于安装维修通道的靠近被监测侧端，密封装置位于安装维修通道和监测装置之间。

优选地，所述锁紧装置为单向限位装置和/或固定于易操作侧的固定装置。

优选地，所述单向限位装置为弹出式单向限位锁紧销，安装于监测装置外侧壁。

优选地，所述固定装置与所述监测装置的连接为螺纹连接、螺栓连接或卡合连接。

优选地，当所述固定装置与所述监测装置采用卡合连接时，卡合结构为锁紧爪和阶梯式旋转卡合槽。

优选地，所述固定装置还包括推进杆。

优选地，所述密封装置为密封圈，套设在监测装置的外侧面。

优选地，所述监测装置为参比电极、PH计、温度传感器或含氧量传感器。