[发明专利]汽车电瓶电压异常监测系统及监测方法在审

专利信息
申请号: 201910474200.3 申请日: 2019-05-31
公开(公告)号: CN110095725A 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 常凯博;汪世赓 申请(专利权)人: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
主分类号: G01R31/385 分类号: G01R31/385
代理公司: 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 代理人: 王鸿远
地址: 101300 北京市顺义*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 汽车电瓶电压 电压参数 异常监测系统 电压异常 汽车电瓶 安全电压 告警模块 实时采集 预设 监测 参数采集模块 告警信息发送 用户体验度 告警 判断模块 实时监测 车主 终端 发送
【说明书】:

本发明涉及汽车电瓶技术领域,尤其涉及一种汽车电瓶电压异常监测系统及监测方法。该系统包括:汽车电瓶电压参数采集模块,用于实时采集汽车电瓶的电压参数;电压异常判断模块,用于判断电压参数中的电压值是否符合预设安全电压阈值,若不符合,则将电压参数发送至电压异常告警模块;电压异常告警模块,用于根据该电压参数编辑告警信息发送至终端。本实施例的汽车电瓶电压异常监测系统,通过实时采集汽车电瓶的电压参数,并判断电压值是否符合预设安全电压阈值,若不符合,则进行告警,能够实时监测汽车电瓶电压的异常情况,便于车主及时掌握异常情况并进行处理,具有监测范围广、易于实现和用户体验度较高的优点。

技术领域

本发明涉及汽车电瓶技术领域,尤其涉及一种汽车电瓶电压异常监测系统及监测方法。

背景技术

汽车电瓶电压是评测汽车安全性和可靠性的一种重要参数指标。现有技术中,当汽车电瓶电压出现异常时,主要依靠异常车辆将电瓶电压的异常情况反馈至4S店(汽车销售服务4S店),4S店将问题反馈于汽车主机厂,汽车主机厂的工程师进行问题确认并处理。这种方式流程较为繁琐,效率较低,另外,不能第一时间发现和解决问题,后期问题处理复杂度很高,用户体验不好。而且,汽车主机厂工程师无法掌握所有品牌类型汽车的情况,会出现对异常车辆无法及时、准确的处理的问题。

申请号为201910039230.1的专利公开了“一种评测汽车电瓶电压的方法及装置”,该专利采用将所述获取的待评测特征参数输入经过训练的电压评测模型的方式对汽车电瓶电压进行评测。但是该专利不能实时监测汽车电瓶电压,以及对汽车电瓶电压可能出现的问题进行预防。

因此,急需一种汽车电瓶电压异常监测系统及监测方法。

发明内容

本发明提供了一种汽车电瓶电压异常监测系统及监测方法,以便于能够对汽车电瓶电压进行实时监测,以及对电瓶电压可能出现的异常情况进行预防。

本发明的一个方面,提供了一种汽车电瓶电压异常监测系统,包括:

汽车电瓶电压参数采集模块,用于实时采集汽车电瓶的电压参数,并发送至电压异常判断模块,该电压参数中包括汽车的车辆识别码、电压参数采集时间、车辆状态和电压值;

电压异常判断模块,用于接收电压参数,并判断其中的电压值是否符合预设安全电压阈值,若不符合,则将电压参数发送至电压异常告警模块;

电压异常告警模块,用于接收电压参数,并根据该电压参数中的汽车的车辆识别码、电压参数采集时间、车辆状态和电压值编辑告警信息发送至终端。

进一步地,还包括:告警信息存储模块,用于接收电压异常告警模块发送的告警信息并进行存储。

进一步地,还包括:安全电压阈值预存模块,用于预存与汽车型号对应的安全电压阈值。

进一步地,电压异常告警模块将告警信息无线发送至终端。

进一步地,车辆状态为启动状态或者行驶状态或者熄火状态或者充电状态中的任一。

进一步地,电压异常告警模块通过3G方式或者4G方式或者WI F I方式中的任一无线方式将告警信息发送至终端。

本发明的第二个方面,提供了一种基于如上述中所述系统实现的汽车电瓶电压异常监测方法,包括以下步骤:

汽车电瓶电压参数采集模块实时采集汽车电瓶的电压参数,并发送至电压异常判断模块,该电压参数中包括汽车的车辆识别码、电压参数采集时间、车辆状态和电压值;

电压异常判断模块接收电压参数,并判断其中的电压值是否符合预设安全电压阈值,若不符合,则将电压参数发送至电压异常告警模块;

电压异常告警模块接收电压参数,并根据该电压参数中的汽车的车辆识别码、电压参数采集时间、车辆状态和电压值编辑告警信息发送至终端。

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