[发明专利]充电器的授权移除方法和授权移除系统

说明书

本公开提供“充电器的授权移除方法和授权移除系统”。一种示例性充电器移除方法尤其包括发送将充电器从电动化车辆移除的请求。所述请求基于所述电动化车辆的充电器请求标签内的编码信息进行路由。一种示例性充电器移除系统尤其包括电动化车辆的充电端口总成，所述充电端口总成可以响应于命令从与充电器的锁定位置转变到解锁位置。所述系统还包括所述电动化车辆上的充电器请求标签。所述充电器请求标签包含编码信息，使得第一用户能够发起对来自第二用户的所述命令的请求的发送。

技术领域

本公开总体上涉及请求和授权将充电器从电动化车辆的充电端口移除。移除是使得另一电动化车辆可以使用充电器。

背景技术

电动化车辆与常规机动车辆不同，因为电动化车辆使用由牵引电池供电的一个或多个电机来选择性地驱动。电机可以代替内燃发动机或者对内燃发动机进行补充来驱动电动化车辆。示例性电动化车辆包括混合动力电动车辆(HEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)、燃料电池车辆(FCV)和电池电动车辆(BEV)。

一些电动化车辆的牵引电池可以从外部电源充电，诸如通过充电站提供的电网电源。在从充电站对牵引电池充电期间，充电站的充电器可以电耦合到电动化车辆的充电端口。一些充电器可以与充电端口锁定在电耦合位置，这防止另一电动化车辆利用充电器进行充电。

发明内容

根据本公开的示例性方面的充电器移除方法尤其包括发送将充电器从电动化车辆移除的请求。所述请求基于电动化车辆的充电器请求标签内的编码信息进行路由。

前述方法的另一示例性非限制性实施例包括扫描充电器请求标签以收集编码信息。

在任一前述方法的另一示例性非限制性实施例中，发送由希望使用充电器的第一用户发起。所述请求被路由到第二用户，所述第二用户可以从远离电动化车辆的位置将充电器从电动化车辆解锁。

在任一前述方法的另一示例性非限制性实施例中，发送由希望使用充电器的第一用户发起。所述请求被路由到第二用户，而不向第一用户透露第二用户的身份。

在任一前述方法的另一示例性非限制性实施例中，由第一用户从用户装置发起发送。

任一前述方法的另一非限制性示例性实施例包括：响应于所述请求，接收由第二用户发起的使充电器从充电端口解锁的命令。

在任一前述方法的另一示例性非限制性实施例中，充电器请求标签是条形码。

在任一前述方法的另一示例性非限制性实施例中，充电器请求标签位于电动化车辆的充电端口上或与电动化车辆的充电端口直接相邻。

任一前述方法的另一示例性非限制性实施例包括将请求从第一用户客户端装置发送到服务器，所述服务器被配置成将请求发送到第二用户客户端装置。

任一前述方法的另一示例性非限制性实施例包括：响应于发送到第二用户客户端装置的请求，在第一用户客户端装置上接收消息，所述消息指示充电器解锁或将在设定时间之后解锁。

在任一前述方法的另一示例性非限制性实施例中，移除请求包括将充电器从电动化车辆解锁的请求。

根据本公开的另一示例性非限制性实施例的充电器移除系统尤其包括电动化车辆的充电端口总成，所述充电端口总成可以响应于命令从与充电器的锁定位置转变到解锁位置。所述系统还包括电动化车辆上的充电器请求标签。所述充电器请求标签包含编码信息，使得第一用户能够发起对来自第二用户的命令的请求的发送。

在前述系统的另一示例性非限制性实施例中，充电器请求标签的编码信息是条形码。

在任一前述系统的另一示例性非限制性实施例中，充电器请求标签的编码信息是快速响应代码。