[发明专利]用于固定升降机附墙的装置以及固定升降机附墙的方法

说明书

本发明涉及一种用于固定升降机附墙的装置以及固定升降机附墙的方法，所述装置用于将升降机的附墙杆件与建筑物中预埋的多个爬锥进行固定，其具体实施方式包括中间梁；其中，所述中间梁的一侧设置有多个与所述爬锥实际位置对应的通孔，所述中间梁通过所述通孔与所述爬锥固定连接；所述中间梁的另一侧与所述附墙杆件固定连接。该实施方式可在建筑物内的爬锥发生位移时，在不改动附墙杆件的前提下实现附墙与爬锥的快速安装。

技术领域

本发明涉及桥塔施工技术领域，尤其涉及一种用于固定升降机附墙的装置以及固定升降机附墙的方法。

背景技术

平潭海峡公铁两用大桥是我国第一座跨海峡公铁两用大桥。海峡大桥不同于以往建设的海湾桥，其建设所面临的风大、浪高、涌激、强台风、复杂地质等恶劣条件，尤其平潭海峡是世界上著名的三大风暴海域之一，给大桥施工带来了巨大挑战和超高风险。本桥为国内在跨海峡桥梁领域的首次尝试，无论是环境的恶劣程度，还是所面临的技术挑战和施工风险都远超国内已建成或在建的其他跨海湾桥梁。平潭海峡公铁两用大桥是世界上第一次在复杂风浪涌环境下建设海峡大桥，建成后将满足海上桥面十级大风(陆地八级风运营)环境下大桥安全运营。

在斜拉桥高塔施工时，施工升降机附墙往往通过建筑物内预埋的爬锥来固定，虽然爬锥预埋时可以做到精确定位，但是在混凝土浇筑时，由于振动棒振捣等因素，往往会导致爬锥发生位移，拆模之后爬锥位置与设计位置无法精确同步，导致在安装附墙时需要对施工升降机附墙杆件再加工，极不方便。

目前的常规方法为：如果爬锥位移不大，在附墙法兰自身尺寸之内，可以用氧气割刀在附墙法兰上扩孔或重新开孔来与爬锥实际位置对应；如果爬锥位移过大，已经处于附墙法兰尺寸之外，则只能在法兰上加焊钢板，来扩大尺寸，再对准爬锥实际位置开孔。这种方法最大的缺点是对标准的附墙杆件进行了动火处理(氧气割刀)，会影响到附墙本身强度，且安装速度较慢，往往需要反复返工。

有鉴于此，需要提供一种方法达到以下效果：在附墙安装时对施工升降机附墙本身少改动或不改动，并实现快速安装，不需反复返工。

发明内容

本发明要解决的技术问题：在建筑物内的爬锥发生位移时，如何在不改动附墙杆件的前提下实现附墙与爬锥的快速安装。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种用于固定升降机附墙的装置。

本发明实施例的用于固定升降机附墙的装置可用于将升降机的附墙杆件与建筑物中预埋的多个爬锥进行固定；所述装置可包括中间梁；其中，所述中间梁的一侧设置有多个与所述爬锥实际位置对应的通孔，所述中间梁通过所述通孔与所述爬锥固定连接；所述中间梁的另一侧与所述附墙杆件固定连接；所述中间梁包括：设置方向与建筑物表面一致的立板、以及与所述立板垂直并且固定连接的平板；以及，所述一侧为所述立板侧，所述另一侧为所述平板侧；所述中间梁进一步包括：分别与立板和平板固定连接的加劲肋；其中，所述加劲肋分别与立板和平板垂直；所述附墙杆件包括附墙法兰；以及，所述中间梁的另一侧与所述附墙杆件固定连接，具体包括：所述平板与所述附墙法兰固定连接；所述平板与所述附墙法兰通过螺栓固定连接；所述立板与所述爬锥通过螺栓固定连接；所述平板与所述立板焊接；以及，所述加劲肋分别与立板和平板焊接。

优选地，所述装置还可包括变位板、安装板和固定部件，所述变位板架设在爬锥上，所述安装板为V型钢片，所述附墙杆件固连在安装板折角处，所述安装板抵接在变位板端面上，所述安装板一端通过固定部件与变位板相连，所述安装板另一端插接在爬锥内。

优选地，所述爬锥包括锥筒和固定螺栓，所述固定螺栓螺纹连接在锥筒外侧，所述变位板固连在锥筒靠近固定螺栓的端面上，所述变位板一端面上开设有滑槽，其中，所述固定部件包括滑块和螺柱，所述螺柱固连在滑块端面上，所述螺柱一端穿过安装板与螺母螺纹连接，所述滑块插接在滑槽内与变位板滑动连接，所述安装板一端两侧分别抵接在固定螺栓与变位板端面上。