[发明专利]一种升降机电缆定位装置

说明书

本发明涉及一种升降机电缆定位装置，所述装置的一实施方式包括：与升降机电缆同向设置的滑动轨道、以及一端与所述滑动轨道滑动连接的滑动机构；其中，所述滑动机构另一端与所述升降机电缆固定连接。该实施方式能够同时克服潮气、雨水和大风等因素对升降机电缆的影响。

技术领域

本发明涉及升降机设计技术领域，尤其涉及一种升降机电缆定位装置。

背景技术

平潭海峡公铁两用大桥是我国第一座跨海峡公铁两用大桥。海峡大桥不同于以往建设的海湾桥，其建设所面临的风大、浪高、涌激、强台风、复杂地质等恶劣条件，尤其平潭海峡是世界上著名的三大风暴海域之一，给大桥施工带来了巨大挑战和超高风险。本桥为国内在跨海峡桥梁领域的首次尝试，无论是环境的恶劣程度，还是所面临的技术挑战和施工风险都远超国内已建成或在建的其他跨海湾桥梁。平潭海峡公铁两用大桥是世界上第一次在复杂风浪涌环境下建设海峡大桥，建成后将满足海上桥面十级大风(陆地八级风运营)环境下大桥安全运营。

目前，施工现场所用施工升降机的主电缆一般分两种：一种为滑槽式，另一种为普通电缆拖拽式。前者为触点滑动接触，无常规形式电缆存在，抗风性强，但是缺点较明显，在多雨季节或者湿度较大的施工地点，滑槽内进水或有水气的话，电路会短路跳保护，无法正常使用。后者本身的防水性较强，风吹雨淋不会导致短路，但是数十米长的电缆在下放过程中，如果风力较大，电缆无法正常下放至电缆收集桶内，甚至电缆会被风吹到标准节或轿厢处剐蹭、挤压，容易发生事故。

以上两种方法都无法同时克服潮气、雨水和大风等因素的影响，因此，如何改进以上两种方法，在使用过程中如何克服上述因素影响尤其重要。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：如何同时克服潮气、雨水和大风等因素对升降机电缆的影响。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种升降机电缆定位装置。

本发明实施例的升降机电缆定位装置可包括：与升降机电缆同向设置的滑动轨道、以及一端与所述滑动轨道滑动连接的滑动机构；其中，所述滑动机构另一端与所述升降机电缆固定连接；所述滑动轨道的顶端和底端都被固定。

优选地，所述滑动机构包括：与所述滑动轨道滑动连接的滑动端、以及与所述滑动端和所述升降机电缆固定连接的固定端、分别与所述滑动端和所述固定端固定连接的连接件。

优选地，所述滑动轨道为实心圆柱体，所述滑动机构的数量为多个，多个固定端在所述升降机电缆等距离设置。

优选地，所述滑动端具有中空结构，所述滑动轨道从所述滑动端中空处贯穿。

优选地，所述固定端可包括：用于包裹升降机电缆外表面的环绕部、和用于对环绕部及环绕部中电缆进行捆扎固定的捆绑部，所述环绕部为橡胶，所述捆绑部为铁丝。

优选地，所述连接件为圆环形，在一个滑动机构中连接件的数量为2。

优选地，所述滑动轨道为圆钢，所述滑动轨道与所述滑动端之间涂有润滑材料。

优选地，所述固定端还可包括：固连在所述环绕部一侧圆锥状的导引柱和转动连接在所述连接件一端面圆锥状的锁套，所述导引柱上固连有锁杆，所述锁杆穿过所述连接件扣合在所述锁套内。

优选地，所述锁杆为L形杆，所述锁套上开设有滑槽，所述滑槽外径大于所述锁杆弯折端外径，所述锁套上固连有锁块，所述锁块远离所述滑槽一侧面的锁套上开设有锁槽，所述锁杆的弯折端插接在所述锁槽内，以使所述锁杆与所述锁块扣合。

优选地，位于所述锁块远离所述滑槽一侧的锁套上开设有加工槽，所述加工槽宽度小于所述滑槽宽度且与所述滑槽相通。

本发明的上述技术方案具有如下优点：