[发明专利]发动机控制器温度传感器的采集电路

说明书

本发明公开了一种发动机控制器温度传感器的采集电路。该发动机控制器温度传感器的采集电路包括：电桥电路，其采用惠斯通电桥电路，该惠斯通电桥电路由第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻组成的电桥电路，这四个电阻分别叫做电桥的桥臂，所述第一电阻和第二电阻为定值电阻，第三电阻为零值电阻，第四电阻为被测电阻；以及放大电路，其位于所述电桥电路的下游，与所述电桥电路的输出端连接，用于放大差分电压。该发动机控制器温度传感器的采集电路采用惠斯通电桥测量温度，消除了现有技术对于高温情况采集电压分辨不出温度变化的情况。

技术领域

本发明是关于发动机领域，特别是关于一种发动机控制器温度传感器的采集电路。

背景技术

如图1所示，现有发动机控制器的温度传感器(PT200)采集电路，采用的是上拉电路采集方式。在实际测量时，根据温度变化，PT200温度传感器电阻变化，从而在PT200温度传感器上电阻分压，进入控制器AD电路。

现有技术的缺点：

1、由于上拉电阻为5.6K欧，和PT200电阻范围值相差过大，当进行温度测量，由于PT200温度传感器电阻在100到700欧左右，区分度很小，PT200温度值的变化对分压影响很小，从而难以分辨出温度的变化。

2、采用现有采样电路，当使用PT200高温传感器时，对SCR尾气温度测量的不精确，会导致整个系统控制的偏差，降低SCR系统效率。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单合理的发动机控制器温度传感器的采集电路，该发动机控制器温度传感器的采集电路采用惠斯通电桥测量温度，消除了现有技术对于高温情况采集电压分辨不出温度变化的情况。

为实现上述目的，本发明提供了一种发动机控制器温度传感器的采集电路，包括：电桥电路，其采用惠斯通电桥电路，该惠斯通电桥电路由第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻组成的电桥电路，这四个电阻分别叫做电桥的桥臂，所述第一电阻和第二电阻为定值电阻，第三电阻为零值电阻，第四电阻为被测电阻；以及放大电路，其位于所述电桥电路的下游，与所述电桥电路的输出端连接，用于放大差分电压。

在一优选的实施方式中，放大电路的放大倍数为10。

与现有技术相比，根据本发明的发动机控制器温度传感器的采集电路具有如下有益效果：

1、分辨准确性：按惠斯通电桥进行PT200温度传感器采集电压，电压的变化能准确的分辨出温度的变化，相比现有上拉电阻采样电路准确性方面大大提高。

2、SCR系统处理效率：控制器里使用PT200高温传感器的多为SCR系统里排温温度的，采用改进的惠斯通电桥测量的温度，不会出现高温情况识别不了温度变化的问题，从而温度准确，保证了SCR系统正确的喷尿素射量，提高了SCR系统处理的效率。

附图说明

图1是现有发动机控制器温度传感器的采集电路的结构示意图。

图2是根据本发明第一实施方式的发动机控制器温度传感器的采集电路的电磁开关结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。