[发明专利]一种机械式四轴差速装置有效

专利信息
申请号: 201910476912.9 申请日: 2019-06-03
公开(公告)号: CN112032275B 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 唐德威;尹灿辉;申一霖;全齐全;邓宗全 申请(专利权)人: 哈尔滨工业大学
主分类号: F16H48/06 分类号: F16H48/06
代理公司: 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 代理人: 王海婷
地址: 150001 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 机械式 四轴差速 装置
【权利要求书】:

1.一种机械式四轴差速装置,其特征在于:包括壳体(7)及设置在壳体(7)内的动力器Ⅰ、动力器Ⅱ、动力器Ⅲ、动力器Ⅳ、分动器Ⅴ和封闭齿轮(6),所述的分动器Ⅴ位于壳体(7)的中心,所述的动力器Ⅰ、动力器Ⅱ、动力器Ⅲ和动力器Ⅳ按圆周阵列排布在分动器Ⅴ的外周;

所述的分动器Ⅴ包括分动器第一直齿太阳轮(5-01A)、分动器第二直齿太阳轮(5-02A)、分动器第三直齿太阳轮(5-05A)、分动器第四直齿太阳轮(5-06A)、分动器第一横轴(5-13)和分动器第二横轴(5-14),所述分动器第一横轴(5-13)为分动器Ⅴ的主回转轴,分动器第一直齿太阳轮(5-01A)和分动器第二直齿太阳轮(5-02A)均套装在分动器第一横轴(5-13)上,分动器第三直齿太阳轮(5-05A)和分动器第四直齿太阳轮(5-06A)均套装在分动器第二横轴(5-14)上,所述的封闭齿轮(6)与分动器Ⅴ的主回转轴同轴布置,所述的封闭齿轮(6)绕分动器Ⅴ的主回转轴转动,所述的分动器第一横轴(5-13)与分动器第二横轴(5-14)同轴且均与设置在壳体(7)内的换向机构固连,所述的换向机构设置在分动器第一横轴(5-13)与分动器第二横轴(5-14)的端部之间;

所述的动力器Ⅰ包括动力器Ⅰ直齿动力齿轮(1-07)、动力器Ⅰ直齿反馈齿轮(1-06B)和动力器Ⅰ转轴(1-08),所述动力器Ⅰ转轴(1-08)为动力器Ⅰ的主回转轴,所述动力器Ⅰ转轴(1-08)与分动器Ⅴ的主回转轴平行设置,所述的动力器Ⅰ直齿动力齿轮(1-07)和动力器Ⅰ直齿反馈齿轮(1-06B)均设置在动力器Ⅰ转轴(1-08)上,所述动力器Ⅰ直齿动力齿轮(1-07)与封闭齿轮(6)啮合,所述动力器Ⅰ直齿反馈齿轮(1-06B)与分动器第一直齿太阳轮(5-01A)啮合;

所述的动力器Ⅱ包括动力器Ⅱ直齿动力齿轮(2-02)、动力器Ⅱ直齿反馈齿轮(2-01)和动力器Ⅱ转轴(2-03),所述动力器Ⅱ转轴(2-03)为动力器Ⅱ的主回转轴,所述动力器Ⅱ转轴(2-03)与分动器Ⅴ的主回转轴平行设置,所述的动力器Ⅱ直齿动力齿轮(2-02)和动力器Ⅱ直齿反馈齿轮(2-01)均设置在动力器Ⅱ转轴(2-03)上,所述动力器Ⅱ直齿动力齿轮(2-02)与封闭齿轮(6)啮合,所述动力器Ⅱ直齿反馈齿轮(2-01)与分动器第二直齿太阳轮(5-02A)啮合;

所述的动力器Ⅲ包括动力器Ⅲ直齿动力齿轮(3-02)、动力器Ⅲ直齿反馈齿轮(3-01)和动力器Ⅲ转轴(3-03),所述动力器Ⅲ转轴(3-03)为动力器Ⅲ的主回转轴,所述动力器Ⅲ转轴(3-03)与分动器Ⅴ的主回转轴平行设置,所述的动力器Ⅲ直齿动力齿轮(3-02)和动力器Ⅲ直齿反馈齿轮(3-01)均设置在动力器Ⅲ转轴(3-03)上,所述动力器Ⅲ直齿动力齿轮(3-02)与封闭齿轮(6)啮合,所述动力器Ⅲ直齿反馈齿轮(3-01)与分动器第三直齿太阳轮(5-05A)啮合;

所述的动力器Ⅳ包括动力器Ⅳ直齿动力齿轮(4-02)、动力器Ⅳ直齿反馈齿轮(4-01)和动力器Ⅳ转轴(4-03),所述动力器Ⅳ转轴(4-03)为动力器Ⅳ的主回转轴,所述动力器Ⅳ转轴(4-03)与分动器Ⅴ的主回转轴平行设置,所述的动力器Ⅳ直齿动力齿轮(4-02)和动力器Ⅳ直齿反馈齿轮(4-01)均设置在动力器Ⅳ转轴(4-03)上,所述动力器Ⅳ直齿动力齿轮(4-02)与封闭齿轮(6)啮合,所述动力器Ⅳ直齿反馈齿轮(4-01)与分动器第四直齿太阳轮(5-06A)啮合;

所述分动器Ⅴ还包括分动器第一锥齿太阳轮(5-01B)、分动器第二锥齿太阳轮(5-02B)、分动器第一锥齿行星轮(5-03)、分动器第二锥齿行星轮(5-04)、分动器第三锥齿太阳轮(5-05B)、分动器第四锥齿太阳轮(5-06B)、分动器第三锥齿行星轮(5-07)、分动器第四锥齿行星轮(5-08)、分动器第一竖轴(5-15)和分动器第四竖轴(5-18),所述分动器第一锥齿太阳轮(5-01B)、分动器第二锥齿太阳轮(5-02B)套装在分动器第一横轴(5-13)上,分动器第一竖轴(5-15)中部与分动器第一横轴(5-13)垂直固接,所述分动器第一竖轴(5-15)设置在分动器第一锥齿太阳轮(5-01B)和分动器第二锥齿太阳轮(5-02B)之间,所述分动器第一锥齿行星轮(5-03)和分动器第二锥齿行星轮(5-04)分别套装在分动器第一竖轴(5-15)的两端且绕分动器第一竖轴(5-15)自转以及绕分动器第一横轴(5-13)公转,分动器第一锥齿行星轮(5-03)分别与分动器第一锥齿太阳轮(5-01B)和分动器第二锥齿太阳轮(5-02B)啮合,分动器第二锥齿行星轮(5-04)分别与分动器第一锥齿太阳轮(5-01B)和分动器第二锥齿太阳轮(5-02B)啮合;

所述分动器第三锥齿太阳轮(5-05B)和分动器第四锥齿太阳轮(5-06B)均套装在分动器第二横轴(5-14)上,分动器第四竖轴(5-18)中部与分动器第二横轴(5-14)垂直固接,所述分动器第四竖轴(5-18)设置在第三锥齿太阳轮(5-05B)和动器第四锥齿太阳轮(5-06B)之间,所述分动器第三锥齿行星轮(5-07)和分动器第四锥齿行星轮(5-08)分别套装在分动器第四竖轴(5-18)的两端且绕分动器第四竖轴(5-18)自转以及绕分动器第二横轴(5-14)公转,分动器第三锥齿行星轮(5-07)分别与分动器第三锥齿太阳轮(5-05B)和分动器第四锥齿太阳轮(5-06B)啮合,分动器第四锥齿行星轮(5-08)分别与分动器第三锥齿太阳轮(5-05B)和分动器第四锥齿太阳轮(5-06B)啮合。

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