[发明专利]一种车辆及其散热系统的控制方法和装置

权利要求书

1.一种车辆散热系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)散热器的风扇开启后，获取当前车速、燃料电池当前实际功率、当前环境温度以及燃料电池散热出水口冷液温度；根据当前车速、散热器的安装位置和散热器的安装角度确定等效到散热器的风扇的等效转速或等效到散热器的等效进风量，根据燃料电池当前实际功率确定需求散热量；

2)根据当前环境温度、燃料电池散热出水口冷液温度、散热器的散热系数以及所述需求散热量确定所述风扇的需求转速或散热器的需求进风量；

3)将所述风扇的需求转速减去等效转速得到所述风扇的实际控制转速，以所述实际控制转速控制所述风扇运行；或者将所述风扇的需求进风量减去等效进风量得到所述风扇的实际进风量，根据实际进风量确定所述风扇的实际控制转速，以所述实际控制转速控制所述风扇运行。

2.根据权利要求1所述的车辆散热系统的控制方法，其特征在于，在控制所述风扇运行过程中还判断燃料电池出水口冷却液温度与第一设定温度的关系，当出水口冷却液温度大于第一设定温度时，在实际控制转速的基础上增加风扇转速；当出水口冷却液温度小于第一设定温度时，在实际控制转速的基础上降低风扇转速。

3.根据权利要求2所述的车辆散热系统的控制方法，其特征在于，当燃料电池出水口冷却液温度大于第二设定温度时，开启所述风扇；其中，第二设定温度小于第一设定温度。

4.根据权利要求1所述的车辆散热系统的控制方法，其特征在于，根据散热器的安装位置、安装角度，通过实车标定出车速与进入散热器的等效进风量之间的关系，根据所述关系和当前车速确定当前车辆的当前车速下的等效进风量。

5.根据权利要求1或4所述的车辆散热系统的控制方法，其特征在于，根据散热器的风扇转速与进风量的关系确定当前等效进风量下的所述风扇的等效转速。

6.根据权利要求1所述的车辆散热系统的控制方法，其特征在于，根据散热器的风扇转速与进风量的关系确定当前实际进风量下的所述风扇的实际控制转速。

7.一种车辆散热系统的控制装置，包括存储器、处理器以及存储在存储器中并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-6中任一项所述的车辆散热系统的控制方法。

8.一种车辆，包括车辆本体，以及设置在车辆本体上的燃料电池、散热系统和控制装置，散热系统包括散热器，所述控制装置控制连接所述散热器，所述控制装置包括存储器、处理器以及存储在存储器中并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-6中任一项所述的车辆散热系统的控制方法。