[发明专利]一种钛合金滑轨类零件槽口变形的校形方法

说明书

本申请公开了一种钛合金滑轨类零件槽口变形的校形方法，校形前，对滑轨槽口两侧开口进行测量，并标记出超差区域，在超差区域外侧20－30mm范围做辅助线，超差区域与辅助线之间的条带状区域作为校形区域，使用旋片机对校形区域进行校形，在校形过程中，对滑轨槽口尺寸即时测量，根据校形效果调整旋片机的转速，并重新划出校形区域，直至槽口尺寸合格。

技术领域

本发明涉及无模具冷校形领域，特别是一种钛合金滑轨类零件槽口变形的校形方法。

背景技术

钛合金滑轨类零件作为飞机上的高精度承力构件，其截面结构多为“Π”形、“工”形或其组合型，槽腔整体呈半封闭或全开敞结构。滑轨槽腔的内表面作为轴承的导动面，需对其进行局部喷丸强化，以提高疲劳强度和疲劳寿命，并增加表面粗糙度，为后续的火焰喷涂涂层提供附着力。

由于滑轨零件的特殊结构，机械加工时切削量大，极易造成材料内部的应力分布不均匀，产生变形；此外，喷丸强化中，介质高速撞击在零件表面，使内部应力得到释放，在槽口产生变形趋势。作为零件结构中受力最薄弱、刚性最差的位置，变形全部积累到槽的开口端，于是产生了滑轨类零件喷丸强化变形的问题。

传统的校形方法，如钳工敲击及钣金压弯等，对于钛合金这种高硬度材料的作用非常有限，无法达到校形要求，并且加工过程伴随了一系列风险，如表面裂纹的产生，粗糙度的增大，尺寸超差等；而使用数控喷丸机床进行喷丸校形，则存在重复装夹，非校形区域需遮蔽保护，过度校形等问题，费工费时，且难以保证校形效果。

发明内容

本发明的目的在于针对钛合金滑轨类零件槽口变形问题，提供一种有效便捷的校形方法。

一种钛合金滑轨类零件槽口变形的校形方法，包括如下步骤：

1在校形前，对滑轨槽口两侧开口进行测量，槽口收口，在槽口内侧面标记出超差区域，槽口张口，在槽口外侧面标记出超差区域。

2在超差区域外侧20～30mm范围做辅助线，超差区域与辅助线之间的条带状区域作为校形区域，校形区域避开零件棱边、槽根部R区和槽底面。

3使用旋片机，根据零件厚度选择旋片规格：零件厚度＞5mm时使用1×2规格旋片，厚度≤5mm时使用9/16×1－1/4规格旋片；根据零件变形量设定旋片转速：变形量＜0.05mm使用4000－6000RPM，变形量≥0.05mm使用6000－8000RPM。

4使用旋片机对校形区域进行校形，按照校形路径，以画圈前移的方法，使用高速旋转的旋片击打零件校形区域，操作时保持心轴与零件平行，心轴与零件的距离以刚好感受到最大阻力的距离为宜，并且旋片要匀速运动，避免反复击打同一位置。

5在校形过程中，对滑轨槽口尺寸及时测量，根据校形效果调整旋片机的转速，并重新划出校形区域，重复步骤2到4，直至槽口尺寸合格。

该方法的优点在于：1)是一种无模冷成型方法，操作简单，不需要辅助工装和模具；2)校形区域小且具有针对性，校形后不影响零件其它尺寸及零件性能；3)方法灵活，校形过程中可随时测量校形结果并修改校形参数，容易达到校正目的且有效的避免了过度校形的风险。

附图说明

图1形滑轨校形区域位置示例

图2“工”形滑轨校形区域位置示例

图3形和“工”形组合型滑轨校形区域位置示例

图4槽口侧面典型校形区域和校形路线

图中编号说明：1变形区域、2校形区域、3超差区域、4零件棱边、5根部R区、6底面、7校形路径

具体实施方式