[发明专利]金属燃料新能源应急电源车

说明书

本发明公开了一种金属燃料新能源应急电源车，包括车架、车厢、安装于车厢内的常压铝水制氢模块、燃料电池模块、电能变换模块和输出配电模块，所述常压铝水制氢模块依据铝水反应制氢并将制得的氢气经过冷却干燥装置进行冷却干燥后输送至缓存装置缓存，所述燃料电池模块接缓存装置输出的氢气，并将氢能转化为电能输出至电能变换模块；电能变换模块将所述电能转换为对应的输出电压；所述输出配电模块通过输出接口输出输出电压。本发明通过常压铝水制氢模块进行铝水反应制氢来提供氢能，无需对氢气进行高压存储，安全可靠，且体积小使用方便，适用性强。另一方面，通过缓存装置保证氢气输送的稳定性，确保燃料电池模块发电的稳定性，使得输出的电压稳定。

技术领域

本发明涉及一种金属燃料新型能源应用，特别是涉及一种铝水制氢发电的应急电源车。

背景技术

随着国家建设与发展的需要，专用汽车已成为经济建设中的重要运输与作业装备，将有着良好的发展前景。由于我国电力、电信、移动和网通的加大建设与投入需要，电源车正是为这些行业需求而设计的一款带电应急工作车。可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作，特别对于突发事件所产生的断电抢修、应急供电起到非常重要的作用。目前应急电源车的使用已经非常普遍，现有技术方案有三种：1、应急电源车上安装有燃油发电机组，采用柴油或者汽油作为燃料提供发动机工作发电；2、应急电源车上安装太阳能发电组件和蓄电池储电模块、利用太阳能供电和发电机组供电配合供电；3、应急电源车上安装储氢装置和氢燃料电池发电。

现有技术与本发明最相近的方案是应急电源车上安装储氢装置和氢燃料电池发电。采用氢燃料电池，排放产物是水，可循环利用，降低应急电源车的排放污染且提高应急电源车环保要求；但是目前的燃料电池发出的电特性偏软，重载后输出电压下降严重，不能很好的为用电设备供电。目前国内的高压氢气存储技术还不完善，在车上装载大规模的高压氢气瓶会在恶劣环境使用时出现安全问题。

现有技术方案1中：安装燃油发电机组的应急电源车在使用的过程中，柴油或者汽油进入发动机燃烧造成污染排放，产生大量的气体和噪声污染，产生的二氧化碳易导致温室效应，还可能产生一氧化碳、二氧化硫、一氧化氮等有害气体；

现有技术方案2中：安装太阳能发电组件和蓄电池储电模块、利用太阳能供电和发电机组供电配合供电，在原有燃油发电机组上添加了太阳能发电组，但是现有太阳能发电技术，单位面积的光伏发电板功率小，负载功率较大时会使得应急电源车的体积十分庞大，除了对环境气体和噪声污染外，车辆运行使用起来很不方便。

现有技术方案3中：应急电源车上安装储氢装置和氢燃料电池发电。目前的燃料电池发出的电特性偏软，重载后输出电压下降严重，不能很好的为用电设备供电。目前国内的高压氢气存储技术还不完善，在车上装载大规模的高压氢气瓶会在恶劣使用是出现安全问题。

故，急需一种针对以上会产生废气噪声污染、体积庞大、存在安全隐患的应急电源车，设计一种对环境友好、体积小使用方便、安全高效的适用性强的实用金属燃料新能源应急电源车。

发明内容

本发明的目的是提供一种金属燃料新能源应急电源车，体积小、使用方便、安全、适用性强、发电稳定。