[发明专利]站台门布管结构、方法和站台

说明书

本发明提供一种用于轨道列车站台的站台门布管结构、方法和站台，本发明包括线管和出线槽，线管沿整侧站台门的下方预埋，用于布放线缆；出线槽在站台门侧盒下方的位置且出线槽沿横轴线的两端毗邻线管，出线槽的竖轴线与站台门侧盒竖轴线重合，出线槽用于引出线缆并接入站台门侧盒内部。本发明还包括采用站台门布管结构的轨道列车站台。本发明的站台门布管结构、方法和站台具有满足不同的站台门设备管线进出口需求、布管位置的优点，并且可适用于管线在侧盒出线槽中进行接线操作。

技术领域

本发明属于屏蔽门技术领域，具体涉及一种用于轨道列车站台的站台门布管结构、方法和应用站台。

背景技术

轨道交通运输系统的站台门作为机电子系统中设备之一，对乘客上下站台起到安全防护作用。站台门在安装布管中涉及的管线规格、管线数量等情况因站台门设备不同而各不相同，因此，站台门的接线接口也各不相同。站台上进出线口需根据设备房及站台门的接口考虑以进行埋管，接口的不同造成了安装布管施工现场施工困难的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明目的在于提供用于轨道列车站台的站台门布管结构、方法和应用该布管结构的站台，以解决现场施工的布线混乱的问题，满足不同的站台门设备的接线需求，便于管线的接线操作。

本发明提供了一种用于轨道列车站台的站台门布管结构，包括线管和出线槽；所述线管沿整侧站台门的下方预埋，用于布放线缆；所述出线槽在站台门侧盒下方的位置且所述出线槽沿横轴线的两端毗邻所述线管，所述出线槽的竖轴线与所述站台门侧盒的竖轴线重合，所述出线槽用于引出所述线缆并接入所述站台门侧盒内部。

优选地，所述线管预埋成使所述线管竖向横截面的中点位于上方所述站台门的竖轴线的延长线上。

优选地，所述线管的预埋深度大于或等于300mm。

优选地，所述出线槽的沿横轴线的两端均设置出线口，用于使所述线管内的所述线缆通过。

发明还提供一种站台门布管方法，包括：

沿整侧站台门安装位置的下方预埋用于布放电缆的线管，在站台门侧盒下方的位置且毗邻所述线管沿横轴线的一端预留出线槽，所述出线槽的竖轴线与所述站台门侧盒的竖轴线重合。

优选地，所述线管预埋成使所述线管竖向横截面的中点位于上方所述站台门的竖轴线的延长线上。

优选地，所述线管的预埋深度大于或等于300mm。

优选地，所述出线槽的沿横轴线的两端均设置出线口。

本发明还提供一种轨道列车站台，包括任意一项所述的站台门布管结构。

这里需要对一些术语进行说明，例如，“横”、“竖”是以地球表面作为参照而定义的，这些将在下面参照附图的描述中变得更为清楚。

本发明的有益效果是：

本发明的站台门布管结构和方法，实现了统一轨道车辆系统站台门的布管要求，避免了在现场确认管线进出口需求或临时预埋管线造成的施工困难的问题。

附图说明

本发明的以上内容以及下面的具体实施方式在结合附图阅读时会得到更好的理解。需要说明的是，附图仅作为所请求保护的发明的示例。在附图中，相同的附图标记代表相同或类似的元素。

图1为本发明一实施例的站台门布管结构的线管布管示意图；

图2为本发明一实施例的站台门布管结构的出线槽的俯视示意图；

图3为本发明一实施例的站台门布管结构的出线槽的侧视示意图。

具体实施方式