[发明专利]用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车及方法在审

专利信息
申请号: 201910481492.3 申请日: 2019-06-04
公开(公告)号: CN110205939A 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 吴先勇;宰维龙 申请(专利权)人: 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;B66C23/26;B66C23/74
代理公司: 深圳市精英专利事务所 44242 代理人: 冯筠
地址: 510000 广东省广州市番禺区东环*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车架 卷扬机 拆装 小车 吊钩 吊钩连接 拉杆组件 桥梁护栏 竖向拉杆 悬臂拉杆 防护栏 配重块 牵引线 移动式 车轮 吊装施工 横向固定 施工安全 施工成本 移动方便 受限制 悬空端 倒运 配重 吊装
【说明书】:

发明公开了用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车及方法,其中小车包括车架,设于车架下方的车轮,设于车架上方的拉杆组件,以及用于根据待拆装防护栏模板的重量进行配重的配重块,配重块位于车架的上方;拉杆组件包括竖向拉杆,横向固定连接于竖向拉杆上方的悬臂拉杆,悬臂拉杆的悬空端连接有用于吊装待拆装防护栏模板的第一吊钩,以及用于吊装施工人员的第二吊钩;还包括固定于车架上方的第一卷扬机和第二卷扬机,第一卷扬机通过设有的第一牵引线与第一吊钩连接,第二卷扬机通过设有的第二牵引线与第二吊钩连接。本发明使得拆装高度不受限制,而且车架下方设有车轮,移动方便,避免了多次倒运,降低了施工成本以及施工安全风险。

技术领域

本发明涉及桥梁护栏模板拆装,更具体地说是用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车及方法。

背景技术

目前,进行桥梁护栏模板装拆时,护栏模板的移动通常是采用装载机或者吊车,采用装载机和吊车移动护栏模板均存在功耗利用率低,操作不方便,燃油料消耗大,费用高的缺点,且吊车不能随便移动,需多次倒运,又由于装载机悬臂较低,从而导致倒运护梁护栏模板极为不便。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车及方法。

为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:用于移动式拆装桥梁护栏模板的小车,包括车架,设于车架下方的车轮,设于车架上方的拉杆组件,以及用于根据待拆装防护栏模板的重量进行配重的配重块,所述配重块位于所述车架的上方;所述拉杆组件包括竖向拉杆,横向固定连接于竖向拉杆上方的悬臂拉杆,所述悬臂拉杆的悬空端连接有用于吊装待拆装防护栏模板的第一吊钩,以及用于吊装施工人员的第二吊钩;还包括固定于车架上方的第一卷扬机和第二卷扬机,所述第一卷扬机通过设有的第一牵引线与第一吊钩连接,所述第二卷扬机通过设有的第二牵引线与第二吊钩连接。

其进一步技术方案为:所述竖向拉杆为三根,分别为前拉杆、后拉杆,以及位于前拉杆和后拉杆之间的中拉杆,所述前拉杆、中拉杆和后拉杆的下端分别与所述车架的上表面固定连接,所述前拉杆、中拉杆和后拉杆的上端分别与所述悬臂拉杆的固定端连接。

其进一步技术方案为:所述前拉杆、中拉杆和后拉杆的长度关系为:前拉杆>中拉杆>后拉杆。

其进一步技术方案为:所述第一吊钩位于所述第二吊钩的内侧。

其进一步技术方案为:所述配重块为两个,分别为第一配重块和第二配重块,所述第一配重块位于所述前拉杆和中拉杆之间,所述第二配重块位于所述中拉杆和后拉杆之间。

用于移动式拆装桥梁护栏模板的方法,包括:

将待装防护栏模板吊钩于第一吊钩上,并且施工人员进入第二吊钩挂接的吊篮中;

通过第一卷扬机控制第一吊钩将待装防护栏模板吊起至安装高度;

控制小车移动至待装防护栏模板安装的平面位置;

根据已调整好的安装高度以及安装的平面位置,通过第二卷扬机控制第二吊钩将施工人员调整至安装高度;

施工人员固定好待装防护栏模板后,将第一吊钩与待装防护栏模板分离。

其进一步技术方案为:所述将待装防护栏模板吊钩于第一吊钩上,并且施工人员进入第二吊钩挂接的吊篮中之前,包括:

获取待装防护栏模板的重量;

根据待装防护栏模板的重量计算所需配重块的重量;

将对应重量的配重块固定于车架上。

其进一步技术方案为:所述根据待装防护栏模板的重量计算所需配重块的重量的步骤中,所需配重块的重量的计算公式为:

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