[发明专利]推力滚针轴承在审
申请号: | 201910481633.1 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN110566584A | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 狮子原祐树;镰本繁夫;村田顺司 | 申请(专利权)人: | 株式会社捷太格特 |
主分类号: | F16C33/46 | 分类号: | F16C33/46;F16C19/32;F16C33/66;F16C33/60 |
代理公司: | 11219 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 季莹;方应星 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚道面 引导面 保持架 滚子 推力滚针轴承 环状空间 润滑油 兜孔 轴承 流动 配置 | ||
本发明提供一种推力滚针轴承。轴承具备:环状的保持架,具有多个兜孔;及多个滚子,配置于在轴向上相对的第一滚道面与第二滚道面之间。润滑油在设置有保持架及滚子的环状空间中从径向内侧朝向径向外侧流动。保持架具有第一引导面和第二引导面。第一引导面设置于径向外侧,形成于该第一引导面与第一滚道面之间的间隙比径向内侧的形成于该保持架与该第一滚道面之间的间隙窄,并且在保持架向第一滚道面侧位移时,该第一引导面与第一滚道面接触。第二引导面设置于径向外侧,形成于该第二引导面与第二滚道面之间的间隙比径向内侧的形成于该保持架与该第二滚道面之间的间隙窄,并且在保持架向第二滚道面侧位移时,该第二引导面与第二滚道面接触。
将在2018年6月5日提出的日本专利申请2018-107416的包括其说明书、附图及摘要在内的公开内容作为参照而全部援引于此。
技术领域
本发明涉及推力滚针轴承。
背景技术
推力滚针轴承的负载容量大,也能够应对高速旋转,例如,广泛地使用机动车及建设机械的变速器等各设备。推力滚针轴承具备:环状的保持架,具有呈放射状地配置的多个兜孔;及多个滚子,收容于所述兜孔。多个滚子配置于在轴向上相对的第一滚道面与第二滚道面之间。当推力滚针轴承旋转时,各滚子在第一滚道面及第二滚道面上滚动。日本特开2016-200266号公报公开了这样的推力滚针轴承。
作为推力滚针轴承的旋转阻力的要因之一,存在构成构件间的滑动摩擦阻力。作为滑动摩擦阻力的一例,可列举由滚子与滚道面之间的滑动引起的滑动摩擦阻力。即,在推力滚针轴承中,由于在呈放射状地配置的兜孔中收容滚子,因此当旋转时,滚子的移动距离在径向内侧与径向外侧不同。因此,旋转的滚子在滚道面上发生滑动,该滑动成为阻力。作为滑动摩擦阻力的另一要因,可考虑滚子与保持架的接触产生的滑动,以及保持架与滚道圈的接触产生的滑动。
近年来,为了所述那样的设备中的旋转效率的提高,即,旋转损失的降低,而要求推力滚针轴承的摩擦转矩的降低(旋转阻力的下降)。
发明内容
本发明的目的之一是在推力滚针轴承中,降低成为旋转阻力的原因的滑动摩擦阻力。
本发明的一个方式的推力滚针轴承的结构上的特征在于,具备:环状的保持架,具有呈放射状地配置的多个兜孔;及多个滚子,收容于所述兜孔,并配置于在轴向上相对的第一滚道面与第二滚道面之间。润滑油在环状空间中从径向内侧朝向径向外侧流动,所述环状空间形成于所述第一滚道面与所述第二滚道面之间,且在所述环状空间设置有所述保持架及所述滚子,所述保持架具有:第一引导面,设置于径向外侧,形成于该第一引导面与所述第一滚道面之间的间隙比径向内侧的形成于该保持架与该第一滚道面之间的间隙窄,并且在该保持架向该第一滚道面侧位移时,该第一引导面与该第一滚道面接触;及第二引导面,设置于径向外侧,形成于该第二引导面与所述第二滚道面之间的间隙比径向内侧的形成于该保持架与该第二滚道面之间的间隙窄,并且在该保持架向该第二滚道面侧位移时,该第二引导面与该第二滚道面接触。
附图说明
前述及后述的本发明的特征及优点通过下面的具体实施方式的说明并参照附图而明确,其中,相同的标号表示相同的部件。
图1是表示本发明的推力滚针轴承的一例的剖视图。
图2是从沿着保持架的中心轴的方向观察保持架及多个滚子的图。
图3是表示保持架的一部分的立体图,是观察第一侧面侧的图。
图4是表示保持架的一部分的立体图,是观察了第二侧面侧的图。
图5是从第一侧面侧观察保持架的一部分的图。
具体实施方式
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