[发明专利]一种缓冲汽车撞击的吸能件及其制造方法

说明书

本发明涉及汽车安全附件设备技术领域，具体涉及一种缓冲汽车撞击的吸能件及其制造方法，包括格兰板、以及设置于格兰板上的第一中空吸能块、第二中空吸能块、若干第三中空吸能块、若干第四中空吸能块、第五中空吸能块和第六中空吸能块，第一中空吸能块置于格兰板的左端，第二中空吸能块设置于格兰板的右端，第三中空吸能块位于第一中空吸能块的右侧，第四中空吸能块位于第三中空吸能块的右侧，第三中空吸能块和第四中空吸能块为间隔设置，第五中空吸能块位于第一中空吸能块的左下方，第六中空吸能块位于第二中空吸能块的右下方。本发明吸能件通过采用发泡金属材料复合压铸而成，并设置六个中空吸能块来缓冲大部分的撞击能力，阻碍冲击的传递。

技术领域

本发明涉及汽车安全附件设备技术领域，具体涉及一种缓冲汽车撞击的吸能件及其制造方法。

背景技术

汽车已经成为人类出行的代步工具，大大提升了人类的工作和生活效率，与此同时汽车碰撞安全也越来越收到重视，汽车车身的吸能能力对汽车内乘客的保护作用也越来越重要。在目前的汽车设计中，通常是采用安装在汽车前部和尾部的保险系统来保证车厢结构框架低速碰撞下不受破坏，从而保证车内人员以及汽车主体结构本身的安全，为了尽可能吸收撞击的动力，现在的保险杠设计中，往往会加入一个变形元件，即所谓的碰撞吸能件，但现有使用的吸能件结构简单，吸能效果不能明显，发生碰撞后，车体受冲击较大。

而目前的变形元件大多采用吸能抗冲材料制得，但是现有吸能抗冲材料比较单一而且针对汽车碰撞安全的较少，现有吸能材料大多使用发泡金属，因其多孔泡沫金属具有良好的可压缩性、拥有一个较为稳定的压缩平台应力、可以吸收与冲击方向无关的冲击能量。在压缩承载条件下所表现出来的独特的力学性能表明泡沫金属是一种极具潜力的冲击缓冲材料，具有很高的冲击吸能本领，在航空航天、汽车船舶、汽车安全附件和包装运输等防护减振领域得到了广泛的应用，特别在汽车工业的防撞性设计以及在特种车辆上作为爆炸缓冲及防护材料具有重要的应用价值。但在实际应用中泡沫材料强度低、表面粗糙，不能单独作为结构材料使用。将泡沫材料和其他板材结合起来组成复合材料，即以泡沫材料作为芯体组成夹层板，将发挥泡沫材料和板材优点，为泡沫材料的发展提供了广阔的应用前景。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本发明的目的在于提供一种缓冲汽车撞击的吸能件，该吸能件通过采用特制的发泡金属材料复合设计制得的原料压铸而成，使制得的吸能件具有很好的吸收撞击能量，降低车体的损伤，进一步提升对车内乘客的保护作用。

本发明的另一目的在于提供一种缓冲汽车撞击的吸能件的制造方法，通过该方法制得的吸能件具有良好的抗冲击、吸能、阻尼减振性能，能进一步提升对车内乘客的保护作用，另外该制造工艺简单、一体成型，大大提升了生产效率。

本发明的目的通过下述技术方案实现：一种缓冲汽车撞击的吸能件，包括格兰板、第一中空吸能块、第二中空吸能块、若干第三中空吸能块、若干第四中空吸能块、第五中空吸能块和第六中空吸能块，所述第一中空吸能块设置于所述格兰板的左端，所述第二中空吸能块设置于所述格兰板的右端，所述第三中空吸能块设置于所述格兰板并位于所述第一中空吸能块的右侧，所述第四中空吸能块设置于所述格兰板并位于所述第三中空吸能块的右侧，所述第三中空吸能块和第四中空吸能块为间隔设置，所述第五中空吸能块设置于所述格兰板并位于所述第一中空吸能块的左下方，所述第六中空吸能块设置于所述格兰板并位于所述第二中空吸能块的右下方；所述第三中空吸能块的顶端设置为呈阶梯状的第一凸台和第二凸台，所述第一凸台和第二凸台中间凹设为第一凹槽；所述第四中空吸能块的顶端设置为呈阶梯状的第三凸台和第四凸台，所述第三凸台和第四凸台中间凹设为第二凹槽，所述第四凸台的上端面凹设有半球体。更为优选的，所述格兰板、第一中空吸能块、第二中空吸能块、第三中空吸能块、第四中空吸能块、第五中空吸能块和第六中空吸能块均由吸能缓冲材料制得，所述缓冲材料由外到内包括金属面板、硅橡胶层和泡沫金属层。