[发明专利]基于铰链的平衡机构

说明书

本发明提供了一种基于铰链的平衡机构，其用于操作车辆的闭合面板的铰链以协助闭合面板绕枢转轴线在关闭位置与打开位置之间的打开和关闭，铰链驱动机构包括：铰链，该铰链具有用于连接至车辆的车身的车身侧部分和用于连接至闭合面板的面板侧部分，车身侧部分和面板侧部分经由枢转轴线被联接；扭转元件，该扭转元件具有联接至车身的固定端部和联接至车身侧部分的自由端部，固定端部被抑制相对于自由端部旋转，并且自由端部能够绕扭转元件的扭转轴线旋转；以及将自由端部联接至面板侧部分的机械联接机构，该机械联接机构在铰链于打开位置与关闭位置之间移动时提供扭转元件的从扭转元件施加至面板侧部分的扭矩输出的可变性。

技术领域

本公开涉及用于闭合面板的基于铰链的打开及关闭机构。

背景技术

一些车辆配备有使用电驱动升降或打开系统在打开位置(位置2)与关闭位置(位置1)之间被驱动的闭合面板、比如升降门。当前系统的缺点包括占据宝贵的车辆货物空间、例如占据沿着界定后升降门的开口的竖向支承件的空间的庞大形状因素。因此，当前的系统往往限制通过开口靠近并进入内部货物空间的通道的尺寸、需要串联的附加的升降支承系统比如气体支柱和其他平衡机构、对需要较大操作者在面板把手处施加手动力的手动打开及关闭工作具有不可接受的影响、以及/或者由于环境温度的波动而导致的由操作者所需的可变手动工作造成的温度效应。

汽车升降门通常使用支柱来进行动力操作。平衡扭矩由弹簧和内部摩擦装置提供。为了减小支柱直径并增大开孔的日光开口，可以将弹簧从支柱移除。平衡扭矩必须通过一些其他方式提供。

发明内容

本发明的目的是提供一种消除或减轻上述缺点中的至少一个缺点的基于铰链的平衡机构。

一个方面提供了一种基于铰链的平衡机构，该基于铰链的平衡机构用于操作车辆的闭合面板的铰链，以协助闭合面板绕枢转轴线在关闭位置与打开位置之间的打开和关闭，铰链驱动机构包括：铰链，该铰链具有用于连接至车辆的车身的车身侧部分和用于连接至闭合面板的面板侧部分，车身侧部分和面板侧部分经由枢转轴线联接；扭转元件，该扭转元件具有联接至车身的固定端部和联接至车身侧部分的自由端部，固定端部被抑制相对于自由端部旋转，并且自由端部能够绕扭转元件的扭转轴线旋转；以及机械联接机构，该机械联接机构将自由端部联接至面板侧部分，该机械联接机构在铰链于打开位置与关闭位置之间移动时提供扭转元件的从扭转元件施加至面板侧部分的扭矩输出的可变性。

第二方面提供了一种这样的基于铰链的平衡机构，该基于铰链的平衡机构用于操作车辆的闭合面板的铰链，以协助闭合面板绕枢转轴线在关闭位置与打开位置之间的打开和关闭，该基于铰链的平衡机构包括：铰链，该铰链具有用于连接至车辆的车身的车身侧部分和用于连接至闭合面板的面板侧部分，车身侧部分和面板侧部分经由枢转轴线联接；扭转元件，该扭转元件具有自由端部和联接至车身的固定端部，固定端部被抑制相对于自由端部旋转，并且自由端部能够绕扭转元件的扭转轴线旋转；以及机械联接机构，该机械联接机构将自由端部联接至面板侧部分，该机械联接机构在铰链于打开位置与关闭位置之间移动时提供扭转元件的从扭转元件施加至面板侧部分的扭矩输出的可变性。

第三方面提供了一种这样的基于铰链的平衡机构，该基于铰链的平衡机构用于操作车辆的闭合面板的铰链，以协助闭合面板绕枢转轴线在关闭位置与打开位置之间的打开和关闭，基于铰链的平衡机构包括：铰链，该铰链具有用于连接至车辆的车身的车身侧部分和用于连接至闭合面板的面板侧部分，车身侧部分和面板侧部分经由枢转轴线联接；弹性元件，该弹性元件具有自由端部和联接至车身的固定端部，固定端部被抑制相对于自由端部旋转，并且自由端部能够绕弹性元件的扭转轴线旋转；以及机械联接机构，该机械联接机构将自由端部联接至面板侧部分，该机械联接机构在铰链于打开位置与关闭位置之间移动时提供弹性元件的从弹性元件施加至面板侧部分的扭矩输出的可变性。