[发明专利]一种混合动力车及其转向系统在审
申请号: | 201910482112.8 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN110091915A | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 刘奇峰;袁宽林;胡永柱;杨绪付;代洋洋;赵雷 | 申请(专利权)人: | 安徽华菱汽车有限公司 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;B62D5/04;B62D5/08;B62D5/18 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 范志平 |
地址: | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进油口 梭阀 转向系统 输油管 电动转向油泵 混合动力车 转向油泵 出油口 发动机 转向油壶 转向器 电动液压助力 动力驱动模式 发动机机械 液压转向 转向助力 连通 | ||
1.一种混合动力车的转向系统,其特征在于,包括转向油壶(1)、发动机转向油泵(4)、电动转向油泵(5)、梭阀(3)和转向器(6),所述发动机转向油泵(4)的进油口和所述电动转向油泵(5)的进油口均通过输油管连通所述转向油壶(1),所述发动机转向油泵(4)的出油口通过输油管连接所述梭阀(3)的第一进油口,所述电动转向油泵(5)的出油口通过输油管连接所述梭阀(3)的第二进油口,所述梭阀(3)的出油口通过输油管连接所述转向器(6)的进油口。
2.根据权利要求1所述的混合动力车的转向系统,其特征在于,所述转向油壶(1)至所述发动机转向油泵(4)以及所述电动转向油泵(5)的输油管上均设有吸油过滤器(7)。
3.根据权利要求1所述的混合动力车的转向系统,其特征在于,所述转向油壶(1)的出油口处安装有三通接头(2),所述三通接头(2)的一个接口通过输油管连接所述发动机转向油泵(4)的进油口,另一个接口通过输油管连接所述电动转向油泵(5)的进油口。
4.根据权利要求3所述的混合动力车的转向系统,其特征在于,所述三通接头(2)为T型三通接头(2)。
5.根据权利要求3所述的混合动力车的转向系统,其特征在于,所述发动机转向油泵(4)的出油口处连接的输油管通过第一直角接头连接所述梭阀(3)的第一进油口。
6.根据权利要求5所述的混合动力车的转向系统,其特征在于,所述电动转向油泵(5)的出油口处连接有第二直角接头,所述第二直角接头通过输油管连接所述梭阀(3)的第二进油口。
7.根据权利要求6所述的混合动力车的转向系统,其特征在于,所述梭阀(3)的出油口处连接有第三直角接头,所述第三直角接头通过输油管连接所述转向器(6)的进油口。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的混合动力车的转向系统,其特征在于,所述转向器(6)的出油口通过回油管连接所述转向油壶(1)的进油口;或所述转向器(6)的出油口通过输油管连接助力缸,所述助力缸通过回油管连接所述转向油壶(1)的进油口。
9.根据权利要求8所述的混合动力车的转向系统,其特征在于,所述回油管上设有回油过滤器(8)。
10.一种混合动力车,其特征在于,包括权利要求1至9任意一项所述转向系统。
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