[发明专利]一种汽轮机主轴振动监测系统在审
申请号: | 201910483335.6 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN110132601A | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 马庭龙;秦佳伟;高飞;于丰收;李强;孙向军;贾军 | 申请(专利权)人: | 内蒙古君正能源化工集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00;G01M15/02;G01M13/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 苗青盛;谭云 |
地址: | 016040 内蒙古自*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽轮机主轴 第二传感器 第一传感器 汽轮机 穿线管 远程监测装置 振动监测系统 径向窜动 弯折形 信号线 汽轮机轴承 轴承箱漏油 安全运行 隔离防护 远程监控 轴向窜动 润滑油 引出线 轴承箱 传感器 检测 侧壁 轴向 轴承 喷射 流出 监视 | ||
1.一种汽轮机主轴振动监测系统,其特征在于,
包括用于检测汽轮机主轴轴向窜动的第一传感器、用于检测汽轮机主轴径向窜动的第二传感器和汽轮机远程监测装置;
所述第一传感器和所述第二传感器分别设在汽轮机轴承箱内的主轴的一侧;
所述轴承箱的侧壁上设有开孔,所述开孔中装有弯折形穿线管;
所述第一传感器和所述第二传感器的信号线从所述穿线管引出。
2.根据权利要求1所述的汽轮机主轴振动监测系统,其特征在于,所述穿线管包括直线段和弯折段;
所述直线段穿过所述开孔,所述弯折段伸入至所述轴承箱内;
所述直线段通过螺纹锁紧结构紧固在所述轴承箱的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的汽轮机主轴振动监测系统,其特征在于,所述直线段上远离所述弯折段一侧的端口填充有密封胶。
4.根据权利要求3所述的汽轮机主轴振动监测系统,其特征在于,所述直线段和弯折段设置呈“L”形结构。
5.根据权利要求1所述的汽轮机主轴振动监测系统,其特征在于,所述轴承箱内设有第一支架,所述第一支架包括横梁和承载架;所述横梁的一端连接所述轴承箱的内侧壁,另一端连接所述承载架;所述承载架上安装有至少一个所述第一传感器,所述第一传感器沿着所述主轴的轴向布置,所述第一传感器的检测端与所述主轴上配装的法兰盘呈垂直相对布置。
6.根据权利要求5所述的汽轮机主轴振动监测系统,其特征在于,所述承载架呈圆弧形结构,所述承载架与所述主轴呈同轴布置;所述承载架上开设有至少一个安装孔,所述安装孔中安装所述第一传感器。
7.根据权利要求1所述的汽轮机主轴振动监测系统,其特征在于,所述轴承箱内设有至少一个第二支架,所述第二支架上安装所述第二传感器,所述第二传感器沿着所述主轴的径向布置,所述第二传感器的检测端与所述主轴的侧壁相对应。
8.根据权利要求7所述的汽轮机主轴振动监测系统,其特征在于,所述第二支架设有两个,两个所述第二支架上的第二传感器相互间呈90°圆心角布置。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的汽轮机主轴振动监测系统,其特征在于,所述第一传感器与所述第二传感器对应配置一个前置器,所述第一传感器与所述第二传感器分别连接所述前置器的信号输入端,所述前置器的信号输出端连接所述汽轮机远程监测装置;所述前置器用于向所述第一传感器或所述第二传感器提供工作电源,并对所述第一传感器或所述第二传感器检测到的信号进行功率放大和滤波处理,其中,所述第一传感器、所述第二传感器均采用电涡流位移传感器。
10.根据权利要求9所述的汽轮机主轴振动监测系统,其特征在于,所述汽轮机远程监测装置包括TSI控制器、工控机和显示器;所述前置器的信号输出端连接所述TSI控制器的信号输入端口,所述TSI控制器通讯连接所述工控机,所述工控机通讯连接所述显示器。
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