[发明专利]一种汽车稳定杆防超温加热炉

说明书

本发明公开了一种汽车稳定杆防超温加热炉，包括炉体以及设于炉体内顶部的风机，还包括进风管道以及设于进风管道上的热风阀；进风管道一端的端口位于风机的下方，另一端穿过炉体的侧壁伸向炉体外部与热风源连接；热风阀设于进风管道与热风源的连接处，包括阀体、阀杆、阀板以及旋转手柄；阀体靠近进风口一侧的外壁上沿周向均匀设有若干通风孔，当阀板旋转至与阀体内部纵向剖面重合时，外部空气通过通风孔进入阀体对炉体内部进行降温；每个通风孔上对应设有用于打开或闭合通风孔的堵头。本发明能很好的控制加热炉内的温度，避免风机运行产生的超温影响，通过来选择取出堵头的数量，进而合理的控制炉体内的温度，避免超温损坏炉内的工件。

技术领域

本发明属于热处理设备炉技术领域，具体涉及一种汽车稳定杆防超温加热炉。

背景技术

目前国内较大的车用稳定杆制造企业普遍采用无开孔的热风阀进风方式，当低温炉到温后，热风阀的阀板关闭，但由于低温炉的循环风机运转带来的热量致使低温炉温度上升，超温无法控制，产品质量无法保证。

发明内容

本发明的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种汽车稳定杆防超温加热炉。

本发明通过以下技术方案实现：

一种汽车稳定杆防超温加热炉，包括炉体以及设于炉体内顶部的风机，所述风机的吸风口向下，用于将外部热风源产生的高温气体吸入炉体内，还包括设于风机吸风口处的进风管道以及设于进风管道上的热风阀；所述进风管道一端的端口位于风机的下方，另一端穿过炉体的侧壁伸向炉体外部与热风源连接；所述热风阀设于进风管道与热风源的连接处，热风阀的两侧分别为进风口与出风口，出风口与进风管道固定连接，进风口与热风源的热气管固定连接；所述热风阀包括阀体、阀杆、阀板以及旋转手柄；所述阀体上方设有旋转手柄，所述旋转手柄的端部固定连接有阀杆；所述阀杆垂直向阀体的方向设置，阀杆的一端穿过所述阀体的侧壁向阀体内部延伸；所述阀杆位于阀体内部的两侧固定有阀板，所述阀板的形状与阀体内部纵向剖面的形状一致，所述旋转手柄旋转时，通过所述阀杆带动所述阀板在阀体内部一同旋转；所述阀体靠近进风口一侧的外壁上沿周向均匀设有若干通风孔，所述通风孔贯穿阀体的侧壁，当所述阀板旋转至与阀体内部纵向剖面重合时，外部空气通过所述通风孔进入阀体对炉体内部进行降温；所述的每个通风孔上对应设有用于打开或闭合通风孔的堵头。

本发明进一步解决的问题是，所述堵头为圆柱体密封块，堵头的一端横穿通风口伸入阀体内部，另一端的顶部设有圆形凸起。

本发明进一步解决的问题是，所述通风孔至少设有5个，每个通风孔的直径为2-3cm。

本发明进一步解决的问题是，所述阀体与旋转手柄之间设有卡盘，所述卡盘套接于阀杆上，所述卡盘与所述旋转手柄卡接。

本发明进一步解决的问题是，所述阀体内壁上设有密封圈。

本发明进一步解决的问题是，所述进气管道为不锈钢管。

本发明进一步解决的问题是，所述热风阀的侧壁上设有安装吊耳。

本发明炉体内的风机运转把热风源产生的热风吸入炉内，炉温到达设定值，手动旋转热风阀的旋转手柄带动阀板关闭，由于风机的运转产生热量，使炉体内的温度继续升高，这时可以把阀体上的进风孔上的堵头取下，根据温度的高低来选择取出堵头的数量，进而合理的控制炉体内的温度，避免超温损坏炉内的工件。

本发明与现有技术相比，具有如下优点：

本发明解决了传统老式加热炉无法控温的缺点，能很好的控制加热炉内的温度，避免风机运行产生的超温影响，所述加热炉的结构简单，既节省了材料，又降低了投资成本，使用效果良好，大幅升了产品质量和在稳定杆行业中的竞争实力。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。