[发明专利]汽车面板的自动检测设备在审
申请号: | 201910484349.X | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN110243582A | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 沈小兵;王文清 | 申请(专利权)人: | 苏州誉州自动化科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 张丽 |
地址: | 215000 江苏省苏州市高新区永*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚珠丝杠 螺母座 自动检测设备 汽车面板 承载板 上凹槽 下凹槽 下侧面 支撑柱 按键 按键检测 焊接固定 快速检测 转动连接 内顶部 下端 支架 检测 | ||
1.汽车面板的自动检测设备,包括支架(1)、面板安装板(2)、底座(3)、位于支架(1)内顶部的检测位置调节机构以及位于面板安装板(2)上侧的按压检测机构,其特征在于:所述支架(1)安装在底座(3)上侧面上,所述面板安装板(2)固定连接在底座(3)上端面中部,所述检测位置调节机构包括第一滚珠丝杠(11),所述第一滚珠丝杠(11)转动连接在上凹槽内,所述上凹槽开设在支架(1)内顶部,所述第一滚珠丝杠(11)上安装第一螺母座(12),所述第一螺母座(12)下端焊接固定支撑柱(13),所述支撑柱(13)下侧面安装承载板(14),所述承载板(14)下侧面中部开设下凹槽,所述下凹槽内安装第二滚珠丝杠(16),所述第二滚珠丝杠(16)上安装第二螺母座(15)。
2.根据权利要求1所述的汽车面板的自动检测设备,其特征在于:所述按压检测机构包括盒体(21),所述盒体(21)通过螺栓固定连接第一螺母座(12)下侧面上,所述盒体(21)内安装驱动轴(22),所述驱动轴(22)外侧表面中部安装凸轮(23),所述盒体(21)下侧面中部镶嵌导套(27),所述导套(27)内活动连接顶杆(25),所述顶杆(25)外侧表面上套装复位弹簧(24),所述复位弹簧(24)上端与顶杆(25)焊接固定,且所述复位弹簧(24)下端与导套(27)内壁焊接固定,所述顶杆(25)下侧面上安装橡胶压块(26)。
3.根据权利要求1所述的汽车面板的自动检测设备,其特征在于:所述第一滚珠丝杠(11)一端通过减速器与第一驱动电机相连接,所述第一驱动电机安装在支架(1)一侧,所述第一驱动电机的输入端与伺服器的输出端相连接。
4.根据权利要求1所述的汽车面板的自动检测设备,其特征在于:所述第一螺母座(12)通过第一滚珠螺母副与第一滚珠丝杠(11)相连接,所述第二螺母座(15)通过第二滚珠螺母副与第二滚珠丝杠(16)相连接。
5.根据权利要求1所述的汽车面板的自动检测设备,其特征在于:所述第二滚珠丝杠(16)后端通过减速器与第二驱动电机相连接,所述第一驱动电机安装在承载板(14)后侧面上,所述第二驱动电机的输入端与伺服控制器的输出端相连接。
6.根据权利要求1所述的汽车面板的自动检测设备,其特征在于:所述第一滚珠丝杠(11)与第一滚珠丝杠(11)呈90°夹角布置,所述第一滚珠丝杠(11)与第二滚珠丝杠(16)规格相同。
7.根据权利要求1所述的汽车面板的自动检测设备,其特征在于:所述驱动轴(22)一端与第三驱动电机的输出轴相连接,所述驱动电机安装在盒体(21)一侧,所述第三驱动电机输入端与伺服控制器的输出端相连接。
8.根据权利要求1所述的汽车面板的自动检测设备,其特征在于:所述凸轮(23)的中轴线与顶杆(25)的中轴线在同一条纵向直线上,所述顶杆(25)顶端焊接弧形凸块。
9.根据权利要求1所述的汽车面板的自动检测设备,其特征在于:所述橡胶压块(26)呈圆柱体结构,所述橡胶压垮直径尺寸比面板上的按钮直径小0.2倍。
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