[发明专利]带有减少的冷凝物形成的排气再循环

权利要求书

1.一种用于操作燃烧式发动机(10)的方法，所述燃烧式发动机(10)具有包括涡轮机(12)和压缩机(13)的机械增压器(11)，并且具有用于排气再循环的装置，其中，在所述排气再循环期间，由所述燃烧式发动机排出的排气流过所述涡轮机(12)，与所述涡轮机(12)下游的空气混合并且被供应(41)到所述压缩机(13)，

其中

-排气-空气混合物的温度、压力和湿度在所述压缩机上游被确定(42)，

-所述排气-空气混合物的最大湿度根据所述压力针对确定的温度被建立(43)，并且

-如果所述排气-空气混合物的确定的湿度高于建立的最大湿度(44)，则所述压缩机上游的所述排气-空气混合物的所述压力降低(46)至所述确定的湿度高于所述最大湿度(45)的压力。

2.根据权利要求1所述的方法，

其中

所述排气-空气混合物的所述压力通过用于降低所述压力的装置(23、26、35)在所述压缩机(13)上游降低。

3.根据权利要求1或2所述的方法，

其中

所述排气-空气混合物的所述压力通过文丘里阀(35)在所述压缩机(13)上游降低。

4.根据权利要求3所述的方法，

其中

用于排气再循环的所述装置包括排气再循环流动通道(21)和空气供应流动通道(24)，所述排气再循环流动通道(21)和所述空气供应流动通道(24)经由分支(25)流体地连接到彼此，其中所述文丘里阀(35)被布置在所述分支(25)上。

5.根据权利要求1至4中一项所述的方法，

其中

所述排气-空气混合物的所述压力通过至少一个可控阀(23、26)在所述压缩机(13)上游降低。

6.根据权利要求5所述的方法，

其中

用于排气再循环的所述装置包括排气再循环流动通道(21)和空气供应流动通道(24)，并且所述至少一个可控阀被布置在所述排气再循环流动通道(23)上和/或在所述空气供应流动通道(26)上。

7.根据权利要求1至6中一项所述的方法，

其中

所述最大湿度通过温度相关湿度曲线和压力相关湿度曲线(1、2、3、5)或通过查询表格被确定。

8.根据权利要求1至7中一项所述的方法，

其中

在所述燃烧式发动机(10)正启动的同时，所述排气-空气混合物的所述压力降低。

9.一种用于操作燃烧式发动机(10)的装置，所述燃烧式发动机(10)具有包括涡轮机(12)和压缩机(13)的机械增压器(11)、用于排气再循环的装置、用于确定温度(36)的装置、用于确定压力(37)的装置和用于确定所述压缩器(13)上游的排气-空气混合物的湿度(38)的装置，

其中

所述装置包括用于降低所述压缩器(13)上游的所述排气-空气混合物的压力(23、26、35)的装置和被配置为执行根据权利要求1至8中一项所述的方法的控制装置。

10.根据权利要求9所述的装置，

其中

用于排气再循环的所述装置包括排气再循环流动通道(21)和空气供应流动通道(24)，所述排气再循环流动通道(21)和所述空气供应流动通道(24)经由分支(25)流体地连接到彼此，并且用于降低所述排气-空气混合物的所述压力的所述装置具有设置在所述分支(25)上的文丘里阀(35)。

11.根据权利要求9或10所述的装置，

其中

用于排气再循环的所述装置包括排气再循环流动通道(21)和空气供应流动通道(24)，所述排气再循环流动通道(21)和所述空气供应流动通道(24)经由分支(25)流体地连接到彼此，并且用于降低所述排气-空气混合物的所述压力的所述装置具有布置在所述分支(25)上游的至少一个可控阀(23、26)。