[发明专利]基于高阶功率灵敏度的电动汽车充电站紧急控制方法

权利要求书

1.一种基于高阶功率灵敏度的电动汽车充电站紧急控制方法，其特征在于：所述基于高阶功率灵敏度的电动汽车充电站紧急控制方法包括以下步骤：

步骤一：结合安全性约束和经济性指标，针对电动汽车充电站建立紧急控制优化模型；

步骤二：获取所述电动汽车充电站所在电网系统的状态，分别针对所述电网系统中的各条线路得到利用节点注入功率描述的线路传输功率近似表达式，并基于每条线路对应的利用节点注入功率描述的线路传输功率近似表达式计算线路中各节点的包含高阶导数的功率灵敏度；

步骤三：基于各节点的包含高阶导数的功率灵敏度计算各节点的全局功率灵敏度，根据全局功率灵敏度将各节点划分为不同类型，并确定各类型节点所需满足的功率条件；

步骤四：基于各节点的类型以及对应的功率条件，求解所述紧急控制优化模型，得到所述电网系统的功率转移方案，从而依据所述功率转移方案对电动汽车充电站进行紧急控制；

所述步骤三中，利用计算各节点的全局功率灵敏度，其中，为节点i的全局功率灵敏度，N_B为总支路数，为线路m中的节点i的包含高阶导数的功率灵敏度，为节点i所在的线路m的线路传输功率，为节点i所在的线路m的传输功率的最大值。

2.根据权利要求1所述的基于高阶功率灵敏度的电动汽车充电站紧急控制方法，其特征在于：所述步骤一中，针对电动汽车充电站建立紧急控制优化模型为：

，

其中，λ_i表示紧急控制中发电机节点i的单位功率变化补偿价格，表示发电机功率变化，N_G表示发电机总数；N_EVCS表示可调节电动汽车总数；为负荷节点切除单位负荷的补偿价格，为负荷节点的切负荷功率N_L为切负荷节点总数，M为常数。

3.根据权利要求2所述的基于高阶功率灵敏度的电动汽车充电站紧急控制方法，其特征在于：所述紧急控制优化模型的约束条件为：，其中，为线路m的初始线路传输功率，为线路m的功率变化，为线路m的功率上限。

4.根据权利要求2所述的基于高阶功率灵敏度的电动汽车充电站紧急控制方法，其特征在于：M取10000。

5.根据权利要求1所述的基于高阶功率灵敏度的电动汽车充电站紧急控制方法，其特征在于：所述步骤二中，计算利用节点注入功率描述的线路传输功率近似表达式的方法包括以下步骤：

步骤2-1：列出线路m的线路传输功率和线路m中的节点i的节点注入功率的多项式表达式

，

其中，c₀、c₁、c₂…为系数；

步骤2-2：选择关于P_i的多项式基改写F_m的表达式

，

其中，N表示多项式基的个数，，表示未知系数；

步骤2-3：基于配点法求解未知系数，并代入改写后的F_m的表达式，得到利用节点注入功率描述的线路传输功率近似表达式。