[发明专利]一种汽车空气净化器有效
申请号: | 201910486397.2 | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN110077201B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 金荣华 | 申请(专利权)人: | 浙江魔豆科技有限公司 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;B60Q9/00 |
代理公司: | 温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙) 33247 | 代理人: | 程春生 |
地址: | 325000 浙江省温州市高新技术产业开发*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 空气 净化器 | ||
本发明公开了一种汽车空气净化器,包括机座,于所述机座的上侧用螺栓固定有臭氧发生器、负离子发生器、风机和线路板;于所述线路板上电连接有报警开关;于所述机座的上侧卡接有机盖;安装后,所述机盖压紧于所述报警开关的上端;所述线路板包括中央处理模块,于所述中央处理模块上电连接有定位模块、无线通讯模块和负离子传感器。
技术领域
本发明涉及净化器技术领域,具体涉及一种汽车空气净化器。
背景技术
空气净化器又称“空气清洁器”、空气清新机、净化器,是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物。在利用空气净化器释放负离子时,由于现有的空气净化器是直接将负离子释放到空气中,完全依靠空气自身的流动来输送负离子。在汽车内部,空气流动的速度低,也人工不能有效控制,导致空气净化器释放的负离子不能充分的扩散到汽车内的各个地方,其空气净化效率降低。
因此,需要提供一种汽车空气净化器,其可以控制和调整车辆内空气的流动速度,加速负离子的流动速度,实现负离子在车辆内的充分扩散。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车空气净化器,用以解决现有空气净化器不能有效控制负离子在车辆内的扩散速度的问题。
为实现上述目的,本发明的技术方案为:
一种汽车空气净化器,包括机座,于所述机座的上侧用螺栓固定有臭氧发生器、负离子发生器、风机和线路板;于所述线路板上电连接有报警开关;于所述机座的上侧卡接有机盖;安装后,所述机盖压紧于所述报警开关的上端;所述线路板包括中央处理模块,于所述中央处理模块上电连接有定位模块、无线通讯模块和负离子传感器。
优选的,所述无线通讯模块包括WIFI模块、蓝牙模块和无线射频模块;所述定位模块包括GPS模块和北斗定位模块。
优选的,所述机盖包括顶板,于所述顶板的两端均一体成型的设有第一侧板,于所述顶板的两侧均一体成型的设有第二侧板;于所述第一侧板和所述第二侧板上均枢接有通气窗;于所述顶板的内壁上卡接有定位座;于所述顶板的上侧卡接有把手;于所述顶板的上表面卡接有和所述中央处理模块电连接的触摸屏和报警灯。
优选的,所述定位座包括圆筒状的筒体,于所述筒体的内腔的顶部卡接有圆形的垫片;于所述筒体的下端卡接有圆环状的阻挡环。
优选的,所述通气窗包括立方体状的框架,于所述框架的上端枢接有滑轮;于所述框架上铰接有多个第一挡风板,于所述第一挡风板的活动端铰接有第二挡风板;于所述第二挡风板内穿设有圆管状的导管;缠绕于所述滑轮上的第一拉线从上至下依次绑定于所述导管上;于所述框架的内壁上用螺栓固定有缓冲件,所述缓冲件卡接于所述第一挡风板的上侧。
优选的,所述缓冲件包括圆管状的连接管,于所述连接管的外壁上用螺纹旋接有杆状的横杆,于所述连接管内绑定有第二弹簧,于所述第二弹簧的下端绑定有纵截面为梯形的连接块,于所述连接块的下部卡接有多个楔形块。
优选的,所述风机包括机箱,于所述机箱的出口旋接有多个挡风板,于所述机箱的上侧用螺栓固定有步进电机;于所述步进电机上旋接有转轴;于所述转轴和所述挡风板之间绑定有第二拉线;于所述机箱的出口的上侧卡接有风速传感器;所述风速传感器和所述中央处理模块电连接。
优选的,所述负离子发生器包括用螺栓固定于上的排风扇;所述排风扇包括圆筒状的导向筒,沿着所述导向筒的径向于其内卡接有横梁;于所述横梁上用螺栓固定有第一电机,于所述第一电机的输出端卡接有多个扇叶。
优选的,所述扇叶包括主扇叶,于所述扇叶的侧壁内凹设有沿着其长度方向延伸的容纳槽;于所述主扇叶的靠近所述容纳槽的一侧的端部铰接有圆弧状的辅助扇叶;于所述辅助扇叶的侧壁内凹设有顶紧槽;于所述扇叶的侧壁上铰接有顶紧杆,所述顶紧杆的活动端顶紧于所述顶紧槽内;于所述顶紧杆的伸入到所述顶紧槽内的一端套设有第一弹簧;于所述顶紧杆上用螺纹旋接有螺母,所述螺母顶紧于所述辅助扇叶的侧壁上。
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