[发明专利]升降式减速带组

权利要求书

1.一种升降式减速带组，其特征在于：该升降式减速带组包括设于路面上的带状的方形深槽（10）和方形浅槽（20），其中所述方形浅槽（20）位于车辆驶来的一侧；所述方形浅槽（20）内设有可在竖直方向移动的第一减速带（2），所述第一减速带（2）与所述方形浅槽（20）之间气密配合；所述方形深槽（10）内设有可在竖直方向移动的第二减速带（1）；所述方形深槽（10）下方设有连通方形深槽（10）与方形浅槽（20）的管道（3），其中所述管道（3）在所述方形深槽（10）下方形成一段长度大于方形深槽（10）深度的竖直段；所述管道（3）的竖直段内设有活塞（5），所述活塞（5）通过活塞杆（4）与所述第二减速带（1）连接；所述活塞（5）与第一减速带（2）之间的管道（3）内注满液体；所述活塞（5）与所述第一减速带（2）之间的管道（3）中还设有固定的隔板（6），所述隔板（6）上设有一个小孔，以及一个从第一减速带（2）指向第二减速带（1）的单向阀；所述第二减速带（1）的质量大于所述第一减速带（2），以使该减速带组在无外力作用下时，所述第二减速带（1）能自然下沉至触底，同时所述第一减速带（2）由液体压力作用而被顶起，使该减速带组处于第一极限状态；而当所述第一减速带（2）在外力作用下被压下触底时，所述活塞（5）在液压作用下上升，并带动所述第二减速带（1），使第二减速带完全升出所述方形深槽（10）而构成对汽车的障碍，此时该减速带组处于第二极限状态。

2.根据权利要求1所述的升降式减速带组，其特征在于：所述第一减速带（2）与所述第二减速带（1）之间设有一至三个固定减速带，所述第二减速带（1）的高度为所述固定减速带的二至三倍。

3.根据权利要求1所述的升降式减速带组，其特征在于：所述第二减速带（1）下设有的所述活塞（5）、所述活塞杆（4）和所述管道（3）的竖直段组成的支撑结构沿第二减速带（1）的延伸方向均布有二至四组。