[发明专利]一种汽车变速箱油液滤清装置在审
申请号: | 201910488443.2 | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN110242738A | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 张春光;刘强;王军;武光华;杨舟;霍金明;齐万强 | 申请(专利权)人: | 吉林工程技术师范学院 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16N39/06;B01D36/00 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 丁艳侠 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温度调节机构 支撑底板 离心桶 汽车变速箱 变速箱油 一端设置 油液滤清 导热 驱动电机 传动杆 上表面 套筒 油液过滤装置 高度调节件 两侧设置 外侧设置 回收桶 搅拌杆 输出端 下表面 滤清 | ||
1.一种汽车变速箱油液滤清装置,包括支撑底板(4),支撑底板(4)的上表面一端设置有离心桶(5),支撑底板(4)的上表面另一端设置有回收桶(17),离心桶(5)的上方设置有顶板(16),支撑底板(4)与顶板(16)的连接处设置有高度调节件(7),其特征在于:所述顶板(16)的下表面一端设置有驱动电机(12),驱动电机(12)的输出端设置有传动杆(2),传动杆(2)的两侧设置有搅拌杆(1),离心桶(5)的外侧设置有温度调节机构(6),温度调节机构(6)包括导热套筒(61),导热套筒(61)的底端设置有进水管(65),导热套筒(61)的顶端设置有排水管(62),导热套筒(61)的两侧设置有微波加热器(64)。
2.根据权利要求1所述的汽车变速箱油液滤清装置,其特征在于:所述微波加热器(64)通过两端的第一螺丝钉(63)固定在导热套筒(61)上,驱动电机(12)的一侧设置有第一物料泵(11),第一物料泵(11)的底端设置有与离心桶(5)相对应的第一伸缩管(8),离心桶(5)的一侧设置有排料管(10)。
3.根据权利要求2所述的汽车变速箱油液滤清装置,其特征在于:所述驱动电机(12)的另一侧设置有第二物料泵(14),第二物料泵(14)的底端设置有与离心桶(5)相对应的第二伸缩管(19),第二物料泵(14)的一侧设置有连接管(15)。
4.根据权利要求3所述的汽车变速箱油液滤清装置,其特征在于:所述离心桶(5)的顶部设置有顶盖(18),离心桶(5)的两端设置有观察窗(13),观察窗(13)的材质为钢化玻璃,观察窗(13)与离心桶(5)通过胶水粘合连接。
5.根据权利要求4所述的汽车变速箱油液滤清装置,其特征在于:所述回收桶(17)的上方设置有过滤机构(9),过滤机构(9)包括过滤箱(95),过滤箱(95)通过两端的第三螺丝钉(94)固定在顶板(16)上,过滤箱(95)的内部设置有过滤网(96),过滤箱(95)的底端设置有与过滤网(96)相对应的限位支撑件(93),过滤网(96)通过两端的第四螺丝钉(98)固定在限位支撑件(93)上,过滤箱(95)与回收桶(17)的连接处设置有连接软管(91),连接管(15)上远离第二物料泵(14)的一端与过滤箱(95)通过焊接方式固定连接。
6.根据权利要求5所述的汽车变速箱油液滤清装置,其特征在于:所述过滤网(96)的下方设置有吸附板(97),吸附板(97)通过两端的第二螺丝钉(92)固定在限位支撑件(93)上,吸附板(97)为长方体结构,吸附板(97)的材质为活性炭。
7.根据权利要求6所述的汽车变速箱油液滤清装置,其特征在于:所述吸附板(97)的下方设置有净化板(99),净化板(99)为长方体结构,净化板(99)的材质为钕铁硼磁铁,净化板(99)与过滤箱(95)通过胶水粘合连接。
8.根据权利要求1-7任一所述的汽车变速箱油液滤清装置,其特征在于:所述支撑底板(4)的下表面两端设置有地轮(3),地轮(3)的顶端与支撑底板(4)通过焊接方式固定连接。
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