[发明专利]一种PTC加热器及其生产工艺和具有该PTC加热器的加热器总成在审
申请号: | 201910488726.7 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN110139404A | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 曹水;刘明亮 | 申请(专利权)人: | 山东德逸新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | H05B3/02 | 分类号: | H05B3/02;H05B3/03 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253000 山东省德州市经济技术开*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电极盒 翅片 上侧表面 下侧表面 压合面 生产工艺 加热器总成 对电极 两组 焊接 压制 加热器 长边侧边缘 充分接触 焊接固定 换热系统 导热胶 总成本 电极 装入 成型 装配 变形 侧面 保证 | ||
本发明涉及一种PTC加热器及其生产工艺和具有该PTC加热器的加热器总成,PTC加热器包括翅片和电极盒,所述翅片设有两组并分别焊接固定在电极盒的上侧表面和下侧表面;所电极盒的上侧表面和下侧表面的两个长边侧边缘分别构成压合面;将PTC加热器装配在框架内构成加热器总成,PTC加热器的生产工艺包括:步骤一、将两组翅片分别焊接在电极盒的上侧表面和下侧表面;步骤二、将PTC发热元件、电极装入电极盒内部,然后再向电极盒内部注入导热胶;步骤三、通过压合面及电极盒侧面对电极盒压制即可成型;本发明结构设计合理,利用压合面可以在翅片与电极盒焊接后对电极盒部分进行压制变形,保证了组件之间的充分接触,提高了换热系统效率。
技术领域
本发明涉及PTC加热器技术领域,尤其涉及一种用于电动汽车的PTC加热器及其生产工艺和具有该PTC加热器的加热器总成。
背景技术
现在PTC加热器的生产,包括以下步骤:
第一步,将PTC发热元件、电极装入电极盒,注胶后滚压,电极盒变形后与PTC发热元件、电极充分贴合;
第二步,翅片与边板要事先焊接好,组成翅片边板总成;
第三步,因为电极装入后不能再进行高温焊接,将多组电极盒总成与翅片边板总成之间抹胶,最终形成一个PTC加热器。
这种PTC加热器有如下问题,首先,电极与电极盒固定后与翅片总成是胶接,影响换热效率,而且胶接的成本也比较高;另外,翅片本身不成型,所以两边必须焊接边板,增加了总成的重量,而且热阻也相应增加,影响PTC加热器的散热效率。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种PTC加热器及其生产工艺和具有该PTC加热器的加热器总成,不仅提高的散热效率,而且降低重量和成本。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种PTC加热器,包括翅片和电极盒,其特征在于:
所述翅片设有两组并分别焊接固定在电极盒的上侧表面和下侧表面;
所述电极盒的上侧表面和下侧表面的宽度大于翅片的宽度设置,且电极盒的上侧表面和下侧表面的两个长边侧边缘分别构成压合面。
所述电极盒内部还设有PTC发热元件和电极,电极设有两组并分别设置在PTC发热元件和电极盒的上侧内壁与下侧内壁之间。
一种加热器总成,其特征在于:包括框架及若干PTC加热器,PTC加热器之间并排设置并安装固定在所述框架内部。
一种PTC加热器的生产工艺,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、将两组翅片分别焊接在电极盒的上侧表面和下侧表面,并在电极盒上侧表面和下侧表面的长边侧边缘分别预留一定空间构成压合面;
步骤二、将PTC发热元件、电极装入电极盒内部,然后再向电极盒内部注入导热胶;
步骤三、通过压合面及电极盒侧面对电极盒压制,电极盒侧壁变形且其内部空间变小,使电极盒内壁与电极的充分接触。
综上所述,本发明具有以下有益效果:结构设计合理,利用压合面可以在翅片与电极盒焊接后对电极盒部分进行压制变形,保证了组件之间的充分接触,提高了换热系统效率,同时减少两层边板,降低了重量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为PTC加热器的结构示意图。
图2为PTC加热器的压制效果示意图
图3为加热器总成的结构示意图。
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