[发明专利]一种观察员座椅及其使用方法有效
申请号: | 201910490514.2 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN110155341B | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 张翼;王勃;岳俊阳;杨君 | 申请(专利权)人: | 北京安达维尔航空设备有限公司 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06 |
代理公司: | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人: | 席小东 |
地址: | 100191 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 观察员 座椅 及其 使用方法 | ||
本发明提供一种观察员座椅及其使用方法,观察员座椅包括:座椅框架、储物箱、前椅腿锁、后椅腿锁、座板、座板翻转机构、座板翻转限位单元、靠背板和靠背板联动运动机构;所述靠背板联动运动机构包括对称位于所述靠背板左右两侧的靠背板联动运动单元,所述靠背板联动运动单元包括靠背连接杆、联动轴和连接杆导向轴。本发明提供的一种观察员座椅及其使用方法具有以下优点:本发明提供的一种观察员座椅及其使用方法,座椅外形美观、结构简单、重量轻、结构可靠性高,尤其既保证乘员使用的舒适性,又尽量减少座椅的占用空间,因此,可以满足其配套机型的安装要求以及功能要求。
技术领域
本发明属于飞机座椅设计技术领域,具体涉及一种观察员座椅及其使用方法。
背景技术
观察员座椅是指布置在驾驶舱内,位于飞行员座椅后方,过道左侧(正航向)的座椅。观察员座椅的可靠性对于乘员的安全起着至关重要的作用,当飞行器起飞、着陆以及巡航过程中遇到气流,上下颠簸时,座椅可供乘员乘坐并提供一定支撑,保护乘员人身安全。另外,受限于观察员座椅布置空间相对较小的影响,如何既保证乘员使用的舒适性,又尽量减少座椅的占用空间,是目前迫切需要解决的事情。
发明内容
针对现有技术存在的缺陷,本发明提供一种观察员座椅及其使用方法,可有效解决上述问题。
本发明采用的技术方案如下:
本发明提供一种观察员座椅,包括:座椅框架1、储物箱2、前椅腿锁3、后椅腿锁4、座板5、座板翻转机构6、座板翻转限位单元、靠背板7和靠背板联动运动机构8;
所述座椅框架1为由外围侧板围成的框体结构;在所述座椅框架1的一侧下方设置所述储物箱2;所述储物箱2底部的前侧安装所述前椅腿锁3;所述储物箱2底部的后侧安装所述后椅腿锁4;
所述座椅框架1靠下的位置安装所述座板5,并且,所述座板5通过所述座板翻转机构6与所述座椅框架1连接,通过所述座板翻转机构6,实现所述座板5自动翻折;所述座板翻转限位单元包括竖直翻转限位单元和座板展开限位单元,通过所述竖直翻转限位单元,实现所述座板5自动翻折并保持竖直状态;通过所述座板展开限位单元,实现所述座板5展开后维持水平状态;
所述靠背板7设置于所述座椅框架1的上部,并位于所述座板5的转轴上方;所述靠背板联动运动机构8包括对称位于所述靠背板7左右两侧的靠背板联动运动单元,所述靠背板联动运动单元包括靠背连接杆8-1、联动轴8-2和连接杆导向轴8-3;所述靠背连接杆8-1固定于所述靠背板7的侧面,与所述靠背板7形成一体;所述靠背连接杆8-1的长度大于所述靠背板7的长度;所述靠背连接杆8-1的底部通过所述联动轴8-2与所述座板5的后耳部5-1连接;所述靠背连接杆8-1的顶部开设长圆孔8-4,所述连接杆导向轴8-3水平设置,并且,所述连接杆导向轴8-3的一端固定于所述座椅框架1上面,所述连接杆导向轴8-3的另一端穿过所述长圆孔8-4;当所述座板5翻折或展开动作时,通过所述联动轴8-2带动所述靠背连接杆8-1运动,并且,所述靠背连接杆8-1运动时,其顶端的长圆孔8-4沿所述连接杆导向轴8-3运动。
优选的,所述座板翻转机构6包括扭簧挂件6-1、旋转轴芯6-2和扭簧6-3;
所述旋转轴芯6-2水平设置于所述座板5的后端,所述旋转轴芯6-2的一端与对应位置的所述座椅框架1固定;所述扭簧挂件6-1与所述旋转轴芯6-2固定连接,并与所述座椅框架1固定;所述扭簧6-3套于所述旋转轴芯6-2外面,并且,所述扭簧6-3的一端与所述扭簧挂件6-1固定连接,另一端抵于所述座板5上,通过所述扭簧6-3的扭转力,使所述座板5绕自身的座板转轴旋转,实现所述座板5的自动翻折。
优选的,所述竖直翻转限位单元为限位销9;所述限位销9固定于所述座板5的一侧下方,并位于所述座板5后部结构旋转的路径上,对所述座板5的翻转角度进行限位,使所述座板5翻转折叠后保持竖直状态;
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