[发明专利]一种耐磨损高散热汽车刹车盘

说明书

本发明公开了一种耐磨损高散热汽车刹车盘，涉及汽车刹车盘技术领域，包括安装环，安装环的外侧中部固定连接有安装盘，安装盘的一侧贴合连接有第一刹车盘，安装盘的另一侧贴合连接有第二刹车盘，第一刹车盘和第二刹车盘均套接在安装环的外侧，第一刹车盘和第二刹车盘的外侧均设有耐磨层，耐磨层由硅碱钙石层、微晶玻璃层和碳化钨涂层组成。本发明通过设置硅碱钙石层、微晶玻璃层和碳化钨涂层，提高了刹车板的耐磨和抗腐蚀性能，通过第一刹车盘、第二刹车盘、通孔和紧固螺栓之间的配合设置，方便了第一刹车盘和第二刹车盘的安装和更换，当第一刹车盘或第二刹车盘磨损严重时，可以进行更换。

技术领域

本发明涉及汽车刹车盘技术领域，具体为一种耐磨损高散热汽车刹车盘。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

在汽车或者一些农机上用的制动器，一般都是通过成对设置的刹车片来实现制动的，即通过刹车片相对的两个工作面贴合，产生摩擦来制动，所以刹车片使用寿命都比较短，原因是其工作面极易被磨损，需要及时更换刹车片，而刹车片在使用过程中，会产生大量的热量。

目前，现有的汽车刹车盘不仅散热效果差，而且容易发生磨损，磨损后整个刹车盘就会报废，使用寿命短，更换成本高。

因此，发明一种耐磨损高散热汽车刹车盘来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种耐磨损高散热汽车刹车盘，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车刹车盘不仅散热效果差，而且容易发生磨损，磨损后整个刹车盘就会报废，使用寿命短，更换成本高的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种耐磨损高散热汽车刹车盘，包括安装环，所述安装环的外侧中部固定连接有安装盘，所述安装盘的一侧贴合连接有第一刹车盘，所述安装盘的另一侧贴合连接有第二刹车盘，所述第一刹车盘和第二刹车盘均套接在安装环的外侧，所述安装盘、第一刹车盘和第二刹车盘的中部开设有通孔，所述通孔内设有紧固螺栓，所述安装盘、第一刹车盘和第二刹车盘通过紧固螺栓固定连接，所述第一刹车盘和第二刹车盘的外侧均设有耐磨层，所述第一刹车盘和第二刹车盘的内侧均开设有安装槽，所述安装槽内设有固定轴，所述固定轴的外侧中部套接有固定环，所述固定环的周向固定连接有风叶，所述耐磨层由硅碱钙石层、微晶玻璃层和碳化钨涂层组成。

可选的，所述第一刹车盘的内侧固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的底部开设有导向槽，所述第二刹车盘的内侧固定连接有第二支撑柱。

可选的，所述第一支撑柱有多个，多个所述第一支撑柱呈环形阵列分布，所述第二支撑柱与第一支撑柱的数量相等并相对应，所述第二支撑柱与导向槽贴合连接。

可选的，所述风叶有多个，多个所述风叶呈环形阵列分布。

可选的，所述硅碱钙石层位于耐磨层的底部，所述微晶玻璃层连接在硅碱钙石层的表面，所述碳化钨涂层设置在微晶玻璃层的表面。

可选的，所述固定轴有多个，多个所述固定轴呈环形阵列分布，所述固定环通过轴承与固定轴活动连接。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过设置硅碱钙石层、微晶玻璃层和碳化钨涂层，避免了刹车盘与制动卡钳直接接触而造成的磨损和腐蚀，提高了刹车板的耐磨和抗腐蚀性能，延长了刹车板的使用寿命。

2、本发明通过第一刹车盘、第二刹车盘、通孔和紧固螺栓之间的配合设置，方便了第一刹车盘和第二刹车盘的安装和更换，当第一刹车盘或第二刹车盘磨损严重时，可以进行更换，避免整个刹车片报废，节约了资源和使用成本。