[发明专利]航空发动机的风扇转子支撑系统及可失效轴承支撑装置

权利要求书

1.航空发动机的可失效轴承支撑装置，用于将风扇转子的前轴承连接到机匣以进行支撑，包括支撑壁，所述支撑壁为环形结构，具有直径较大的大端和直径较小的小端以及在所述大端和所述小端之间的环形壁体，所述小端用于连接前轴承，所述大端用于连接机匣；

其特征在于，

所述环形壁体包括第一锥壁、波形结构以及第二锥壁；

所述波形结构为回转体结构，连接在所述第一锥壁和所述第二锥壁之间，所述波形结构具有波峰部、波谷部以及在所述波峰部和所述波谷部之间延伸的坡，该波形结构的刚性低于所述第一锥壁和所述第二锥壁，并在风扇叶片脱落事件发生时可容许有变形；

在相邻的所述坡之间均设置有加强筋，所述加强筋也为回转体结构，每段所述加强筋上均设置有薄弱环节，在风扇叶片脱落事件发生时可失效断裂。

2.如权利要求1所述的可失效轴承支撑装置，其特征在于，所述波形结构是变壁厚的，在所述波形结构中，在成角形的过渡部位的厚度要大于平直部位的厚度。

3.如权利要求1所述的可失效轴承支撑装置，其特征在于，所述加强筋的薄弱部位与所述波形结构之间预留有间隙。

4.如权利要求1所述的可失效轴承支撑装置，其特征在于，所述加强筋在所述第一锥壁限定的锥形面的向所述大端方向延展的延展方向上。

5.如权利要求1所述的可失效轴承支撑装置，其特征在于，所述波形结构具有与最大变形量关联的参数，所述参数包括可变高度以及可变波数，所述可变高度与所述可变波数根据该波形结构的设计的最大变形量来确定。

6.如权利要求1所述的可失效轴承支撑装置，其特征在于，所述波形结构的所述波峰部、波谷部分别为锥壁。

7.如权利要求1所述的可失效轴承支撑装置，其特征在于，所述波形结构的所述波峰部、波谷部分别为平行于所述第一锥壁或所述第二锥壁的锥壁。

8.如权利要求6或7所述的可失效轴承支撑装置，其特征在于，所述坡垂直于所述锥壁。

9.如权利要求1所述的可失效轴承支撑装置，其特征在于，所述波形结构的波谷部和波峰部在所述第一锥壁限定的锥形面的向所述大端方向延展的延展方向的内外侧分别延展。

10.如权利要求1所述的可失效轴承支撑装置，其特征在于，所述波形结构的纵截面为余弦函数或正弦函数的波形。

11.一种航空发动机的风扇转子支撑系统，包括前轴承、后轴承，所述前轴承与所述后轴承分别通过支撑装置连接到机匣上，其特征在于，所述前轴承的支撑装置为如权利要求1到10中任一项所述的可失效轴承支撑装置。