[发明专利]一种具有水翅双冷结构的V形增压式高压空气压缩机有效
申请号: | 201910492205.9 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN110118167B | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 江新军 | 申请(专利权)人: | 台州宝恩科技有限公司 |
主分类号: | F04B39/06 | 分类号: | F04B39/06 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 杨建龙 |
地址: | 318000 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 水翅双冷 结构 增压 高压 空气压缩机 | ||
本发明属于机械设备技术领域,具体涉及一种具有水翅双冷结构的V形增压式高压空气压缩机,包括配合连接的空压机本体和两个活塞缸,所述活塞缸外套设第一冷却罩壳,所述第一冷却罩壳的壳壁内沿轴向设置多个环状的、依次连通的冷却通道,两个第一冷却罩壳之间连接设置过水管道和过气管道,所述过水管道与冷却通道连接,所述过水管道与过气管道上套设冷却翅片和第二冷却罩壳,所述第二冷却罩壳将过水管道、过气管道和冷却翅片包拢在内。本发明具有两个优点:一是对活塞缸采用水冷却,散热效果更好;二是对过气管道采用水冷却加翅片冷却的双重冷却,这种双重冷却的结构能够大大降低压缩空气的温度,从而增大空气密度,提高空气压缩机的功率。
技术领域
本发明属于机械设备技术领域,具体涉及一种具有水翅双冷结构的V形增压式高压空气压缩机。
背景技术
传统的双缸空气压缩机具有两个问题:一是空压机中的活塞在工作时以极高的频率进行往复运动,会在活塞缸内产生大量的热量,如果不及时进行散热,容易影响空压机的使用,传统的散热方法是在活塞缸外设置散热翅片,这种散热方式的散热效果不够好;二是经活塞缸压缩后的压缩气体通过过气管道从一个活塞缸传输到另一个活塞缸时,其温度很高,由于温度变高,空气的密度会随之变小,这样不利于压缩空气,影响空气压缩机输出功率。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,本发明提供一种具有水翅双冷结构的V形增压式高压空气压缩机技术方案。
所述的一种具有水翅双冷结构的V形增压式高压空气压缩机,包括配合连接的空压机本体和两个活塞缸,其特征在于所述活塞缸外套设第一冷却罩壳,所述第一冷却罩壳的壳壁内沿第一冷却罩壳轴向设置多个环状的、依次连通的冷却通道,两个第一冷却罩壳之间连接设置过水管道和过气管道,所述过水管道与冷却通道连接,所述过水管道与过气管道上套设冷却翅片和第二冷却罩壳,所述第二冷却罩壳将过水管道、过气管道和冷却翅片包拢在内。
所述的一种具有水翅双冷结构的V形增压式高压空气压缩机,其特征在于所述冷却翅片为环状,冷却翅片同时套在过水管道和过气管道外并将两者连接在一起。
所述的一种具有水翅双冷结构的V形增压式高压空气压缩机,其特征在于所述第一冷却罩壳上设置进水口和出水口,所述进水口和出水口分别与一个冷却通道连通;所述过水管道连接在一个第一冷却罩壳的出水口与另一个第一冷却罩壳的进水口之间。
所述的一种具有水翅双冷结构的V形增压式高压空气压缩机,其特征在于所述过水管道通过第一管道接头与对应的进水口和出水口连接。
所述的一种具有水翅双冷结构的V形增压式高压空气压缩机,其特征在于所述冷却通道中,位于第一冷却罩壳一侧端的冷却通道与进水口连通,位于第一冷却罩壳另一侧端的冷却通道与出水口连通。
所述的一种具有水翅双冷结构的V形增压式高压空气压缩机,其特征在于所述冷却通道为水平的环状结构,且全部冷却通道相互之间平行。
所述的一种具有水翅双冷结构的V形增压式高压空气压缩机,其特征在于所述冷却通道为一个连通的环状通道或者为一个两端端部不连通的发箍形通道。
所述的一种具有水翅双冷结构的V形增压式高压空气压缩机,其特征在于所述第一冷却罩壳为方筒状结构。
所述的一种具有水翅双冷结构的V形增压式高压空气压缩机,其特征在于所述第一冷却罩壳上设置与活塞缸连接的进气孔和出气孔,所述过气管道连接在一个第一冷却罩壳的出气孔与另一个第一冷却罩壳的进气孔之间。
所述的一种具有水翅双冷结构的V形增压式高压空气压缩机,其特征在于所述过气管道通过第二管道接头与对应的进气孔和出气孔连接。
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