[发明专利]内燃机配气系统及具有其的内燃机在审
申请号: | 201910492951.8 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN110295966A | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 刘伟 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;贵州吉利发动机有限公司 |
主分类号: | F01L9/04 | 分类号: | F01L9/04;F01L3/20;F01L3/22 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 李萌 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 阀门 内燃机配气系统 进气道 电机 排气道 电机电气 能量损失 配气系统 布设 开度 配件 | ||
1.一种内燃机配气系统,其特征在于:包括控制单元、电机及阀门,内燃机的进气道及排气道均设置有所述阀门,所述电机与所述阀门相连,所述控制单元与所述电机电气相连,所述电机在所述控制单元的控制对所述进气道及所述排气道内的所述阀门的开度进行控制。
2.根据权利要求1所述的内燃机配气系统,其特征在于:所述电机包括进气控制电机及排气控制电机,所述阀门包括位于所述进气道的进气阀门及位于所述排气道的出气阀门,所述进气控制电机与所述进气阀门相连,并控制所述进气阀门的开度,所述排气控制电机与所述排气阀门相连,并控制所述排气阀门的开度。
3.根据权利要求1所述的内燃机配气系统,其特征在于:所述配气系统还包括曲轴位置检测装置,所述曲轴位置检测装置与所述控制单元电气相连,所述曲轴位置检测装置检测曲轴的位置,并将所述曲轴的位置信息传递至所述控制单元,所述控制单元根据所述曲轴的位置信息及内燃机功率输出需求控制所述阀门的开度。
4.根据权利要求1所述的内燃机配气系统,其特征在于:所述阀门包括第一座体、第二座体、齿圈及多个阀片,所述第一座体及所述第二座体的中部均设置有通气口,所述第一座体及所述第二座体的其中之一固定于内燃机的固定件上,所述第二座体设置于所述第一座体的一侧,所述齿圈套设固定于所述第一座体及所述第二座体其中另一的外圆周上,多个所述阀片夹设于所述第一座体与所述第二座体之间,在所述第一座体上形成有多个第一滑槽,在所述第二座体上形成有多个第二滑槽,所述第一滑槽沿直线延伸,多个所述第一滑槽或其延伸线收尾相接形成一多边形,所述第二滑槽沿从靠近所述通气口方向至远离所述通气口方向延伸,且所述第二滑槽或其延伸线与所述通气口相切,所述第一滑槽及所述第二滑槽的个数与所述阀片的个数相对应,多个所述阀片以所述通气口的中心为圆心的同一圆上沿周向布设,多个所述阀片围成一开口,所述阀片上设置有第一固定块及第二固定块,所述第一固定块可滑动地伸入所述第一滑槽内,所述第二固定块可滑动地伸入所述第二滑槽内,所述电机上设置有驱动齿轮,所述驱动齿轮与所述齿圈啮合。
5.根据权利要求4所述的内燃机配气系统,其特征在于:多个所述第一滑槽或其延伸线形成一正多边形,该正多边形的中心为所述通气口的中心,多个所述第二滑槽在以所述通气口的中心为圆心的同一圆上沿周向均匀布设,所述开口的中心与两个所述通气口的中心位于同一直线上。
6.根据权利要求5所述的内燃机配气系统,其特征在于:所述阀片及所述第一滑槽均为六个,六个所述第一滑槽组成一正六边形。
7.根据权利要求5所述的内燃机配气系统,其特征在于:所述阀片包括基体部及收缩部,所述收缩部相对于所述基体部更靠近所述阀片上的开口,所述第一固定块及所述第二固定块均设置于所述基体部上,从靠近所述基体部方向至远离所述基体部方向,所述收缩部的宽度逐渐减小。
8.根据权利要求7所述的内燃机配气系统,其特征在于:所述收缩部为等腰三角形。
9.根据权利要求8所述的内燃机配气系统,其特征在于:每一所述阀片的收缩部的侧面与其相邻的所述阀片的收缩部的侧面相互抵接。
10.一种内燃机,其特征在于:所述内燃机包括权利要求1至权利要求9中任意一项所述的内燃机配气系统。
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