[发明专利]一种立体车库充电交换器装置在审
申请号: | 201910492961.1 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN110397328A | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 甘华龙 | 申请(专利权)人: | 江西中天机械有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;B60L53/16 |
代理公司: | 南昌市赣昌知识产权代理事务所(普通合伙) 36140 | 代理人: | 刘鸿运 |
地址: | 336000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车充电 插座公头 插座母头 移动充电 支座组件 存车位 充电 横移平台 立体车库 载车板 交换器装置 侧边 可拆卸连接 新能源汽车 固定立柱 机动灵活 可拆卸式 车主 墙壁 汽车 | ||
1.一种立体车库充电交换器装置,其特征在于包括汽车充电插座母头、移动充电支座组件、第一、第二汽车充电插座公头,所述汽车充电插座母头呈竖直固定连接于梳齿交换式立体车库每个存车位的侧边固定立柱或墙壁上,或者可竖直移动连接于载车板式立体车库每个存车位的侧边固定立柱或墙壁上,所述汽车充电插座母头设有插孔端朝上,接线端朝下与电源相连,所述第一、第二汽车充电插座公头接口标准相同,且均与汽车充电插座母头相配合,所述第一、第二汽车充电插座公头竖直对称且接线端相向设置,均固定连接于移动充电支座组件上,所述第一、第二汽车充电插座公头接线端各接线一一对应电性连接;
所述移动充电支座组件底部镶嵌有若干件磁极相同的第一圆形磁铁,所述梳齿交换式立体车库的横移平台或载车板式立体车库的载车板上镶嵌设有与第一圆形磁铁一一对应相配合的异性第二圆形磁铁,所述移动充电支座组件通过第一、第二圆形磁铁与横移平台或载车板形成可拆卸连接;
所述横移平台或载车板完全进入存车位时,所述第二汽车充电插座公头位于汽车充电插座母头的正上方,且与汽车充电插座母头同轴,呈上、下对接状态。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库充电交换器装置,其特征在于:所述梳齿交换式立体车库存车位附近立柱或墙壁上设有安装固定支架,所述安装固定支架包括竖直固定件、安装固定板,所述竖直固定件一侧面通过螺栓与存车位后端侧边固定立柱或墙壁固定连接,所述安装固定板固定连接于竖直固定件中部,所述汽车充电插座母头的插孔端朝上穿过安装固定板,并与安装固定板固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种立体车库充电交换器装置,其特征在于:所述移动充电支座组件包括底板、侧板、第一横板、第二横板、限位板,所述侧板设有两件,分别对称固设于底板的左、右两端,所述第一横板固设于两侧板的上端,所述第二横板固设于两侧板的中部,所述第一、第二横板中间均设有汽车充电插座公头安装孔,该安装孔与第一、第二汽车充电插座公头小端外侧面相配合,且第一、第二横板上的安装孔同轴且方向一致,所述第一汽车充电插座公头接线端朝下穿过第一横板上的安装孔并与第一横板固定连接,所述第二汽车充电插座公头接线端朝上穿过第二横板上的安装孔并与第二横板固定连接,所述限位板设有两件,分别设于第二横板底部左、右两侧。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库充电交换器装置,其特征在于:所述载车板式立体车库存车位附近立柱或墙壁上设有驱动装置,所述驱动装置包括驱动杆,所述汽车充电插座母头固设于驱动杆的顶端,所述汽车充电插座母头外侧面上设有定位板,所述载车板完全进入存车位后,所述驱动杆、汽车充电插座母头的中轴线与载车板上的汽车充电插座公头中轴线在同一直线上。
5.根据权利要求4所述的一种立体车库充电交换器装置,其特征在于:所述移动充电支座组件包括底板、侧板、第一横板、第二横板、限位板,所述底板设有两件,分别设于左、右两侧,所述侧板设有两件,分别与左侧底板左侧面、右侧底板右侧面固定连接,所述第一横板固设于两侧板的上端,所述第二横板固设于两侧板的中部,所述第一、第二横板中间均设有汽车充电插座公头安装孔,该安装孔与第一、第二汽车充电插座公头小端外侧面相配合,且第一、第二横板上的安装孔同轴且方向一致,所述第一汽车充电插座公头接线端朝下穿过第一横板上的安装孔并与第一横板固定连接,所述第二汽车充电插座公头接线端朝上穿过第二横板上的安装孔并与第二横板固定连接,所述限位板设有两件,分别固定连接于第二横板下方左、右两侧侧板上,两限位板设于同一高度。
6.根据权利要求4所述的一种立体车库充电交换器装置,其特征在于:所述驱动装置为气压装置或液压装置。
7.根据权利要求1所述的一种立体车库充电交换器装置,其特征在于:所述第一、第二圆形磁铁采用强力永磁铁。
8.根据权利要求1所述的一种立体车库充电交换器装置,其特征在于:所述移动充电支座组件采用不锈钢薄板材质。
9.根据权利要求1所述的一种立体车库充电交换器装置,其特征在于:所述汽车充电插座母头与第一、第二汽车充电插座公头的充电接口标准为新能源汽车新国标交流快充接口标准。
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