[发明专利]一种汽车轮毂轴承铆压装配专用机床

说明书

本发明公开了一种汽车轮毂轴承铆压装配专用机床，包括床身机构、液压缸单元、工作台单元、在线测试单元、头部单元，所述床身机构采用立式结构，4根床身立柱7固定在床身底座1上；所述液压缸单元安装在床身机构底部；所述工作台单元安装在床身机构中部，由拉杆式液压缸11，可实现工作台位置精密可调的调节装置，液压滑动工作台24组成；所述在线测试单元的压力传感器23安装在液压滑动工作台24上；所述头部单元安装在床身机构上部。本发明能耗低，性能稳定，可实现对汽车轮毂轴承部件的铆压装配及工艺参数的精确控制。

技术领域

本发明涉及一种机床设备，特别是涉及一种针对汽车轮毂轴承部件铆压装配的专用机床设备，属于机械制造装备领域。

背景技术

轮毂轴承是汽车的关键零部件之一。近年来，对环保的要求越来越高，特别是对节能、提高可靠性和节省成本等诸多技术的要求日益突出。针对这些要求，在轮毂轴承的装配方式上出现了以轴端铆合式取代螺帽卡紧式的趋势。国外一些著名的轴承制造企业相继成功地开发出了轮毂轴承轴铆合装配工艺及机床设备，推出了轴端铆合式轮毂轴承产品。国内一些单位将原有旋压机床改造为轮毂轴承铆压装配机床设备，但试制出的轮毂轴承单元质量不稳定、滚辗压头(即铆头)寿命也严重不足。也有个别单位推出了铆压装配的专用机床设备，但是其滚碾压头倾角不可调整，影响了轮毂轴承单元质量。为此，本发明旨在设计出一种可对汽车轮毂轴承铆压装配工艺参数进行精确控制的专用机床设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车轮毂轴承铆压装配专用机床设备，实现对汽车轮毂轴承的高质量装配。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种汽车轮毂轴承铆压装配专用机床，包括床身机构、液压缸单元、工作台单元、在线测试单元、头部单元，其特征在于所述床身机构采用立式结构，由4根床身立柱安装在床身底座上组成；所述液压缸单元安装在床身机构底部，用于提供动力驱动工作台单元进给；所述工作台单元安装在床身机构中部，由拉杆式液压缸，可实现工作台位置精密可调的调节装置，液压滑动工作台组成；所述在线测试单元的压力传感器安装在液压滑动工作台上；所述头部单元安装在所述床身机构上部。

本发明中，所述液压缸单元由液压缸底座、缸筒和上缸盖固连在一起组成，液压缸内装有活塞，活塞上装有活塞推杆，该活塞推杆可推动工作台实现进给和退回。

本发明中，所述工作台单元由拉杆式液压缸，可实现工作台位置精密可调的调节装置，液压滑动工作台组成，所述调节装置部包括精密自动调节装置和手动调节装置，精密自动调节装置安装在液压缸上部，由安装板、步进电机、齿轮、导套组成，手动调节装置包括行程调节螺丝、调节螺母、操作杆、连接套，连接套固定在工作台上，工作台通过滚动导套安装在床身立柱上，工作台上安装有垫板，两侧安装有挡板，在一侧安装有工作台液压缸固定侧板，工作台液压缸安装在固定侧板上，滑动工作台位于垫板上，并与液压缸固连，挡板上安装有霍尔传感器，用以测量滑动工作台位置及横向移动距离，工作台上安装有光栅尺，用以测量工作台位置及上下移动距离。

本发明中，所述在线测试单元包括压力传感器、变送器、盒式采集仪和微型计算机系统等，压力传感器安装在滑动工作台上，将由过渡套传递的轴向铆压装配力信号转变成电压信号，转变后的电压信号经变送器校正及放大后传送至盒式采集仪，再经过AD转换后传送到微型计算机系统，最后由微型计算机系统进行数据存储及处理。

本发明中，所述头部单元包括动力头箱体、主电机、轴、轴套、偏心套、上球面副、下球面副、关节轴承、铆头，主电机固定于动力头箱体上，通过轴套将动力传递给偏心套，轴在装入偏心套之后通过关节轴承与下球面副相连，上球面副固定于动力头箱体上，碾压铆头装于下球面副中，铆头倾角大小可以通过旋转偏心套来调节，整个头部单元通过动力头箱体安装在床身机架的4根床身立柱上。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为本发明的左视图。