[发明专利]电子节气门故障解决方法、装置、系统及存储介质

说明书

本发明公开一种电子节气门故障解决方法、装置、系统及存储介质，该方法包括：获取电子节气门当前所在位置与预设标准位置之间的初始偏差距离；判断初始偏差距离是否超过预设偏差阈值，若超过则对电子节气门进行冲阀操作并获取冲阀操作结束时电子节气门与预设标准位置之间的实际偏差距离；若实际偏差距离不超过预设偏差阈值，判定电子节气门不存在故障。由于是通过在电子节气门当前位置与标准位置之间的偏差距离超过偏差阈值时对电子节气门进行冲阀操作，然后检测冲阀操作后与标准位置之间的实际偏差距离是否超过预设偏差阈值，若否则判定冲阀成功，电子节气门不存在卡滞故障，从而能够及时有效检测并解决电子节气门卡滞的问题，提高驾乘体验。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种电子节气门故障解决方法、装置、系统及存储介质。

背景技术

环境保护是现代生活中人类面临的重要问题之一。随着经济的快速发展，汽车已走进千家万户成为了当前主流的出行方式，同时汽车尾气的排放问题也越来越被大众关注。

随着排放要求的升级，电子结节气门已在柴油机、汽油机等内燃机上广泛应用。柴油机节气门一般布置在废气再循环(Exhaust Gas Recirculation，EGR)出气口前，从而使得EGR出来的废气冷却后凝成液滴回流到电子节气门位置，但长时间的废气循环容易导致电子节气门卡滞。因此，如何有效防止电子节气门卡滞，就成为一个亟待解决的问题。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供了一种电子节气门故障解决方法、装置、系统及存储介质，旨在解决现有技术无法有效解决电子节气门卡滞的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种电子节气门故障解决方法，所述方法包括以下步骤：

获取电子节气门当前所在位置与预设标准位置之间的初始偏差距离；

判断所述初始偏差距离是否超过预设偏差阈值，若超过则按预设占空比对所述电子节气门进行冲阀操作；

获取所述冲阀操作结束时所述电子节气门与所述预设标准位置之间的实际偏差距离；

在检测到所述实际偏差距离不超过所述预设偏差阈值时，判定所述电子节气门不存在故障。

优选地，所述在检测到所述实际偏差距离不超过所述预设偏差阈值时，判定所述冲阀操作成功的步骤之前，所述方法还包括：

将所述实际偏差距离与所述初始偏差距离进行比较；

若所述实际偏差距离小于所述初始偏差距离，则判定所述电子节气门处于移动状态，并检测所述实际偏差距离是否超过所述预设偏差阈值。

优选地，所述检测所述实际偏差距离是否超过所述预设偏差阈值的步骤之后，所述方法还包括：

若所述实际偏差距离超过所述预设偏差阈值，则对所述电子节气门进行第一预设次数的所述冲阀操作；

在每次冲阀操作结束时，获取所述电子节气门与所述预设标准位置之间的偏差距离，并将获得的偏差距离与所述预设偏差阈值进行比较；

若每次获得的偏差距离均超过所述预设偏差阈值，则判定所述电子节气门存在故障。

优选地，所述将所述实际偏差距离与所述初始偏差距离进行比较的步骤之后，所述方法还包括：

若所述实际偏差距离等于所述初始偏差距离，则判定所述电子节气门处于非移动状态；

在所述电子节气门处于非移动状态时，对所述电子节气门进行第二预设次数的所述冲阀操作；