[发明专利]一种水性底漆及其施工工艺

说明书

本发明公开了一种水性底漆，包括水性聚烯烃系树脂、不饱和羧酸或酸酐改性聚烯烃、水性环氧树脂、水性丙烯酸树脂，底漆与固化剂混合的重量比为100：10，不饱和羧酸或酸酐改性聚烯烃为用马来酸或马来酸酐改性的聚烯烃，各组分的质量比按固含量算，为：10～30份的水性聚烯烃系树脂、25～40份的不饱和羧酸或酸酐改性聚烯烃、5～10份的水性环氧树脂、15～20份的水性丙烯酸树脂；固化剂为重量百分比为40～70份的至少一种聚异氰酸酯固化剂和15～70份的γ‑丁内酯。本发明对空气的污染大大降低，对人健康的损害大大降低；干膜电阻高，色漆的上漆率提高，因而能减少色漆的使用；本发明其遮盖能力强，减少了打磨的费用。

技术领域

本发明涉及喷涂外饰内饰行业，尤其涉及汽车外饰内饰喷涂业，具体涉及一种水性底漆及其施工工艺。

背景技术

水性底漆为水溶性环保型金属防护底漆的简称。以水性树脂、无铅颜料、水等组成，具有干燥快、防护性能优等特点，可用于金属底材的底层保护用涂料。该涂料可采用浸涂、淋涂、喷涂等方法施工，适用于工业设备、交通工具和民用产品中金属底材的涂饰，特别适用于出口钢材表面的保护涂饰。但目前国内在汽车外饰件上，包括车身，保险杠这些外饰件上的喷涂，还未开始使用水性底漆。现有采用的溶剂型底漆，由于其遮盖能力不好，在上漆(针对扰流板、牌照板，目前的上漆方式还是以喷涂为主)前必须打磨，打磨的时间长、费用高，目前需要采用320u粒度的砂皮打磨好几道；溶剂型的底漆还有一个缺点是产品外观不够光亮。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种水性底漆，环保、流平性好，减少打磨费用，产品外光更光亮；对空气的污染大大降低，对人健康的损害大大降低；干膜电阻高，色漆的上漆率提高，因而能减少色漆的使用。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种水性底漆，包括水性聚烯烃系树脂、不饱和羧酸或酸酐改性聚烯烃、水性环氧树脂、水性丙烯酸树脂，底漆与固化剂混合的重量比为100：10，不饱和羧酸或酸酐改性聚烯烃为用马来酸或马来酸酐改性的聚烯烃，各组分的质量比按固含量算，为：10～30份的水性聚烯烃系树脂、25～40份的不饱和羧酸或酸酐改性聚烯烃、5～10份的水性环氧树脂、15～20份的水性丙烯酸树脂；固化剂为重量百分比为40～70份的至少一种聚异氰酸酯固化剂和15～70份的γ-丁内酯。底漆与固化剂混合的重量比为100：10，底漆与固化剂混合的体积比为10：12；水性底漆的密度为1.23±0.04g/cm³；干膜电阻≤10kohm(千欧姆)；水性底漆的原料中稀释剂是水性的，其VOC含量低，且清洗喷涂设备和供漆系统使用的也是水，因而对空气的污染大大低于溶剂型油漆，并且对人健康的损害大大降低；水性底漆的原料决定了底漆本身不可燃，因而大大减少了施工时的火灾隐患；水性底漆的干膜电阻优于溶剂型，色漆的上漆率提高，因而减少色漆的使用；水性底漆对塑件表面缺陷的遮盖能力强于溶剂型底漆；水性底漆的饱满度优于溶剂型底漆。

进一步的技术方案是，水性丙烯酸树脂其羟值为10～70mgKOH/g，酸值为80～120mgKOH/g。

进一步的技术方案是，不饱和羧酸或酸酐改性聚烯烃具有40～100℃范围内的熔点且具有30000～180000范围内的重均分子量。

进一步的技术方案为，不饱和羧酸或酸酐改性聚烯烃的重均分子量与数均分子量的比值为1～3.5；所述聚异氰酸酯固化剂的总异氰酸酯的重量含量为8％至50％。为满足水性底漆和溶剂型底漆共线生产，线体做以下整改：

1、混漆房新增一套单独水性底漆供漆系统(水性底漆系统、固化剂系统及清洗溶剂系统)

2、机器人新增一套水性底漆换色阀组及油漆管路

3、机器人使用双枪头喷涂，实现水性底漆与溶剂性底漆完全分离，互不干涉

4、底漆流平间添加独立循环风机组，保证温湿度平衡；

本发明还提供的技术方案为，水性底漆的施工工艺，包括如下步骤：