[发明专利]一种燃油滤清器及其滤芯

说明书

本发明公开了一种滤芯，包括：中心管；粗滤组件和精滤组件，精滤组件套设在中心管外，粗滤组件套设在精滤组件外，精滤组件与中心管之间形成第一通道；油水分离组件，中心管的一端设置有腔体，第一通道与腔体连通，油水分离组件位于腔体内，且油水分离组件的内侧与中心管的内侧连通。在燃油滤清器工作的过程中，燃油首先经过粗滤组件的粗滤，去除燃油中的较大颗粒物，之后经过精滤组件的精滤，去除燃油中的较小颗粒物，之后燃油流入到腔体中，经过油水分离组件，去除燃油中的水分，之后燃油进入到中心管中，最后从中心管中将燃油导出。本发明中的滤芯过滤效果良好，且结构较简单。本发明还公开了一种具有上述滤芯的燃油滤清器。

技术领域

本发明涉及燃油滤清器技术领域，更具体地说，涉及一种燃油滤清器及其滤芯。

背景技术

燃油滤清器的作用是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞，同时减少机械磨损，确保发动机稳定运行

但是，现有的燃油滤清器的过滤效果不佳，且结构复杂、体积庞大。

因此，如何提高燃油滤清器的过滤效果，同时简化燃油滤清器的结构，缩小燃油滤清器的体积，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种燃油滤清器的滤芯，该滤芯结构简单，且过滤效果优良。

一种滤芯，包括：

中心管；

粗滤组件和精滤组件，所述精滤组件套设在所述中心管外，所述粗滤组件套设在所述精滤组件外，所述精滤组件与所述中心管之间形成第一通道；

油水分离组件，所述中心管的一端设置有腔体，所述第一通道与所述腔体连通，所述油水分离组件位于所述腔体内，且所述油水分离组件的内侧与所述中心管的内侧连通。

优选地，所述油水分离组件套设在所述中心管的端部，该端部上设置有通口，所述通口用于连通所述油水分离组件的内侧与所述中心管的内侧。

优选地，所述中心管内侧能够穿设油管，所述油管与所述中心管之间形成第二通道，所述油管上设置有进油口，所述第二通道的进口与所述油水分离组件的内侧连通，出口与所述进油口连通。

优选地，所述油管伸出所述中心管的具有所述通口的端部，且所述油管与所述油水分离组件和所述腔体配合；

在所述分离组件的内环壁上设置有安装槽，该安装槽用于安装密封圈，所述密封圈受迫于所述油管与所述油水分离组件之间。

优选地，所述油管贯穿所述油水分离组件与所述腔体；

在所述油管上套设有密封圈，所述密封圈受迫于所述油管与所述油水分离组件之间，且抵接在所述中心管的位于所述腔体内的端面上。

优选地，所述精滤组件的一端安装有环筒，所述环筒上扣合有底盖，所述环筒与所述底盖组成所述腔体。

优选地，所述环筒的底板上设置有多个分流块，所述多个分流块围绕所述环筒的轴线成螺旋状分布；

所述中心管具有凸缘板，所述油水分离组件安装在所述凸缘板上，所述分流块位于所述凸缘板与所述环筒的底板之间。

优选地，所述油水分离组件的内部具有多个导流板，所述多个导流板围绕所述油水分离组件的轴线成螺旋状分布。

优选地，所述中心管远离所述油水分离组件的一端设置有端盖，所述端盖上设置有泄气孔，且所述端盖的外表面上设置有配合槽；

所述粗滤支架由多个菱形结构组成，且所述菱形结构上还设置有凸点。

优选地，所述粗滤组件包括过滤纸和粗滤支架，所述过滤纸围绕所述粗滤支架的侧部设置；