[发明专利]对用于紧耦合的SCR的阀操作进行控制的方法和设备

权利要求书

1.一种车辆排气部件组件，包括：

第一排气后处理模块，所述第一排气后处理模块接收由发动机产生的排气；

第二排气后处理模块，所述第二排气后处理模块位于所述第一排气后处理模块的下游；

阀，所述阀能够在以下位置之间运动：

打开位置，所述打开位置阻挡排气流通向所述第一排气后处理模块，使得所有排气流绕过所述第一排气后处理模块并被引导到所述第二排气后处理模块中，

闭合位置，所述闭合位置在排气流进入所述第二排气后处理模块之前将该排气流引导到所述第一排气后处理模块中，以及

部分打开位置，在所述部分打开位置，排气流的一部分被引导到所述第一排气后处理模块中，并且排气流的其余部分被引导到所述第二排气后处理模块中；

控制器，所述控制器控制所述阀在所述打开位置、所述闭合位置和所述部分打开位置之间的运动，

至少一个流量传感器，所述流量传感器将发动机流速信息传送至所述控制器；以及

至少一个NOx传感器，所述NOx传感器将NOx输出信息传送至所述控制器，

其中，所述阀的运动经由所述控制器基于所述发动机流速信息和所述NOx输出信息来进行控制。

2.根据权利要求1所述的车辆排气部件组件，包括一个或多个温度传感器，所述温度传感器将排气温度信息传送至所述控制器，并且其中，所述控制器还基于所述排气温度信息来控制所述阀的运动。

3.根据权利要求1所述的车辆排气部件组件，其中，所述第一排气后处理模块至少包括第一氨源、第一混合器和第一SCR，并且其中，所述第二排气后处理模块至少包括第二氨源、第二混合器和第二SCR。

4.根据权利要求3所述的车辆排气部件组件，其中，所述第一排气后处理模块紧邻所述发动机位于所述发动机的下游，使得排气歧管出口直接连接到所述第一排气后处理模块的入口。

5.根据权利要求4所述的车辆排气部件组件，包括至少一个旁路管并且包括至少一个主排气管，所述旁路管将来自所述发动机的所述排气歧管出口直接连接至所述第二排气后处理模块的入口，所述主排气管与所述旁路管平行并且包括所述第一排气后处理模块，并且其中，所述主排气管的入口与所述旁路管连通，而所述主排气管的出口与位于所述主排气管的入口的下游的所述旁路管连通。

6.根据权利要求5所述的车辆排气部件组件，其中，所述阀定位在所述主排气管的所述入口处。

7.根据权利要求5所述的车辆排气部件组件，其中，所述阀定位在所述主排气管的所述出口处。

8.根据权利要求3所述的车辆排气部件组件，其中，所述第一SCR比所述第二SCR小。

9.根据权利要求3所述的车辆排气部件组件，其中，所述阀仅在冷启动条件或低流量条件期间处于所述闭合位置，并且其中，阀位置在高温条件和/或高流量条件期间通过所述控制器而主动地被调节以改变所述部分打开位置。