[发明专利]车辆运输车在审
申请号: | 201910497602.5 | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN110254336A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 魏文义 | 申请(专利权)人: | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
主分类号: | B60P3/07 | 分类号: | B60P3/07;B60P3/08 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 卢春燕 |
地址: | 101400 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上平台 下平台 支撑调节装置 锁止装置 车辆运输车 返程 竖直设置 直接放置 可调节 上表面 空车 锁止 货物 节约 运输 | ||
1.一种车辆运输车,其特征在于,包括:
下平台;
支撑调节装置,所述支撑调节装置竖直设置在所述下平台上;
上平台,所述上平台安装在所述支撑调节装置,所述上平台位于所述下平台的上方且通过所述支撑调节装置可调节相对所述下平台的高度;
第一锁止装置,所述第一锁止装置设置在所述下平台上,所述第一锁止装置适于在所述上平台下降至所述下平台的上表面时锁止所述上平台。
2.根据权利要求1所述的车辆运输车,其特征在于,所述上平台的底板设置有第一安装槽,所述下平台设置有纵梁,所述第一锁止装置设置在所述纵梁的外侧,所述第一锁止装置适于配合在所述第一安装槽内。
3.根据权利要求2所述的车辆运输车,其特征在于,所述第一安装槽设置在所述上平台的底板外边缘处且为朝向外侧开口的U形槽。
4.根据权利要求2所述的车辆运输车,其特征在于,所述第一锁止装置包括:第一底座、旋转杆和紧固件,所述第一底座设置在所述下平台的纵梁上,所述旋转杆的一端可转动地设置在所述第一底座上且所述旋转杆可配合在所述第一安装槽内,所述紧固件配合在所述旋转杆的另一端部,以用于紧固所述上平台的底板。
5.根据权利要求1所述的车辆运输车,其特征在于,所述支撑调节装置包括:支撑立柱和第一限位销,所述支撑立柱设置有多个第一定位孔,所述上平台的底板连接有连接板,所述连接板设置有至少一个第二定位孔,所述第一限位销将一个所述第二定位孔与多个所述第一定位孔中的任意一个限位。
6.根据权利要求5所述的车辆运输车,其特征在于,所述连接板包括:第一子板和第二子板,所述第一子板和所述第二子板垂直相连,所述第一子板上设置有多个第二限位孔,所述第二子板设置有长条状的第三限位孔,所述第一限位销为L形,所述第一限位销的一端伸入所述第一限位孔和所述第二限位孔且另一端伸入所述第三限位孔。
7.根据权利要求1所述的车辆运输车,其特征在于,所述上平台包括:底板和多个门体,多个门体铰接在所述底板的不同位置且相对所述底板在竖直位置和水平位置之间转动,每个所述门体在所述水平位置时,所述底板锁止所述门体。
8.根据权利要求7所述的车辆运输车,其特征在于,多个门体包括位于所述底板前侧和后侧的第一门体,所述第一门体通过第一铰接轴配合在所述底板上,所述第一门体设置有第二锁止装置,所述第二锁止装置适于在所述第一门体位于所述水平位置时锁止所述底板。
9.根据权利要求8所述的车辆运输车,其特征在于,所述第二锁止装置包括:
手柄座,所述手柄座固定在所述第一门体的底部;
操纵手柄,所述操纵手柄竖向设置且可转动地设置在所述手柄座内,其中,
所述底板设置有弧形的锁止槽和长条状的解锁槽,所述操纵手柄伸入所述锁止槽内进行锁止且伸入所述解锁槽进行解锁。
10.根据权利要求7所述的车辆运输车,其特征在于,多个门体包括位于所述底板左侧和右侧的第二门体,所述第二门体通过第二铰接轴配合在所述底板上,所述第二门体和所述底板之间设置有第三锁止装置,所述第三锁止装置适于在所述第二门体位于所述水平位置时锁止所述第二门体。
11.根据权利要求10所述的车辆运输车,其特征在于,所述底板设置有朝向上方敞开的U形槽,所述第二铰接轴配合在所述U形槽内;或
所述底板设置有固定块和活动块,所述活动块可拆卸地安装在所述固定块上且与所述固定块限定出安装所述第二铰接轴的孔或槽。
12.根据权利要求10所述的车辆运输车,其特征在于,所述第三锁止装置包括:
锁柱,所述锁柱固定在所述第二门体的一侧;
挂钩,所述挂钩设置在所述底板上,所述挂钩适于在所述第二门体位于水平位置时钩挂所述锁柱。
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