[发明专利]实现指向性点亮的导光带及其实现功能复用的光学系统

说明书

本发明公开了一种实现指向性点亮的导光带及其实现功能复用的光学系统，导光带包括入光端的聚光器和导光带上的光学花纹面，光学花纹面包括光学花纹面一、光学花纹面二、光学花纹面三，导光带聚光器前端设置的导光带光源发出的光经聚光器准直后在导光带内全反射，光线依次入射至光学花纹面一反射，余下光传播至光学花纹面二反射，此时余下光传播至光学花纹面三反射，三次均反射至行车方向，依次点亮三个光学花纹面组区域，实现3个指向性箭头点亮；该光学系统，包括导光带光源、导光带、以及反光碗光源和光源向下式反光碗，每一个反光碗位于导光带的没有光学花纹面区域后方，导光带光源和反射碗光源采用不同LED实现功能复用。

技术领域

本发明涉及汽车信号灯领域，尤其涉及一种实现指向性点亮的导光带及其实现功能复用的光学系统。

背景技术

21世纪技术发展突飞猛进，汽车车灯技术也在不断的发展。前大灯设计作为整车造型中扮演非常重要的角色，各大整车厂都希望，车灯信号灯不仅满足功能性要求，同时能够具有更为时尚多变的造型。

目前市场上信号灯造型一般为条状或者为圆形，方形，通过光导或者反光碗或者厚壁光导的方式实现。宽度一般都不大，且造型新颖性较低。

鉴于上述问题，新的设计思路例如通过准直器和带状光导结合的方式，实现点亮效果为箭头的转向灯功能。由于箭头的指向性，在实现转向灯功能上有一定优势。箭头造型的点亮效果，增加了造型的多样性选择。

发明内容

为解决上述问题，本发明的提供一种实现指向性点亮的导光带及其实现功能复用的光学系统，通过使用导光带入光端的聚光器保证尽可能多的收集光源发出的光，提高光学效率，通过对宽的导光带上做适当高效且具有箭头方向的用于配光的光学花纹组，实现具有指向性的点亮方式，同时将上述导光带应用于在所述导光带后面加反光碗及相应的反光碗光源的光学系统来实现多功能复用，给现有的车灯造型设计提供了更多的选择可能性，解决了背景技术中出现的问题。

本发明的目的是提供一种实现指向性点亮的导光带，包括有导光带，所述导光带包括入光端的聚光器和导光带上的光学花纹面，光学花纹面包括横向排列的光学花纹面一、光学花纹面二和光学花纹面三，聚光器的前端设置有导光带光源，导光带光源发出的光线经聚光器准直后在导光带内发生全反射，部分光线入射至光学花纹面一，经光学花纹面一反射后，从行车方向出射，点亮该花纹区域；另一部分没有经过所述光学花纹面一的光线，继续在所述导光带内传播直至遇到下一区域的所述光学花纹面二，经所述光学花纹面二的反射后从行车方向出射，点亮该花纹区域；此时的另一部分没有经过所述光学花纹面二的光线，继续在所述导光带内传播至遇到再下一区域的光学花纹面三，经所述光学花纹面三反射后从行车方向出射，点亮该花纹区域，最终实现3个指向性箭头的点亮。

进一步改进在于：所述所述导光带的由入光端的聚光器到光学花纹面一区域的厚壁、光学花纹面一到光学花纹面二区域的厚度、光学花纹面二到光学花纹面三区域的厚度、光学花纹面三到所述导光带的余下的区域的厚度依次变薄。

进一步改进在于：所述导光带的入光端的准直作用的聚光器为至少1个；导光带光源放置于所述导光带的每个准直作用的聚光器的入光端的焦点，每个聚光器的导光带光源为至少1个。

进一步改进在于：所述导光带入光端的每个准直作用的聚光器处的导光带光源的LED数为一个，导光带光源颜色为黄色或红色或白色实现信号灯功能，或者为彩色实现迎宾灯功能；所述导光带入光端的每个准直作用的聚光器处的导光带光源的LED数量为两个，并且两颗LED 均离焦，或者一颗LED 位于焦点，一颗LED 光源离焦，两颗LED颜色相同或不同，颜色不同时同时实现多个信号灯功能；同一导光带光源区域添加黄色LED光源和白色LED光源实现转向和日间行车灯两个功能，再通过控制电流大小，白色能同时实现位置灯和日间行车灯，此种情况下，同一区域的颜色不同的黄色和白色LED光源能够同时实现转向、日间行车灯和位置灯三个功能。