[发明专利]一种柔性梁的成型工装及成型方法在审
申请号: | 201910501199.9 | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN110253793A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 严植;李伟;钟宏伟;肖斌;赵本春;熊华强;彭思潇;余辉;朱向松 | 申请(专利权)人: | 昌河飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B29C33/30 | 分类号: | B29C33/30;B29C70/34;B29L31/08 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 俞晓祥 |
地址: | 333002 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柔性梁 成型工装 压块 成型 褶皱 定位块 合模 下模 纤维 复合材料纤维 梳理 直升机旋翼 空间狭小 零件加工 内部腔体 外形特征 向上凸起 上模板 上下模 合体 模框 脱模 堆积 铺设 外部 制作 | ||
1.一种柔性梁的成型工装,其特征在于:该成型工装在下模(1)上具有向上凸起的定位块,以该定位块为基准,根据柔性梁的外形特征制作分体的多个压块,这些压块合体后形成的内部腔体与柔性梁的外形相同,通过环形的中模框(9)从外部对这些压块进行约束,通过顶部的上模板(10)和下模(1)在上、下两侧对这些压块进行约束。
2.根据权利要求1所述的成型工装,其特征在于:所述多个压块包括下模左分块(2)、中模右下分块(3)、中模左下分块(4)、上模右分块(5)、上模左分块(6)、中模左上分块(7)和中模右上分块(8)。
3.根据权利要求2所述的成型工装,其特征在于:在所述下模左分块(2)和上模左分块(6)之间通过左侧的定位销(11)和左衬套连接;在所述定位块和上模右分块(5)之间通过右侧的定位销(11)和右衬套连接。
4.根据权利要求3所述的成型工装,其特征在于:所述左衬套为一对,分别位于柔性梁的两端部;所述右衬套为一对,分别位于柔性梁的两端部。
5.根据权利要求3所述的成型工装,其特征在于:所述下模左分块(2)在下模(1)上并靠紧定位块;所述上模右分块(5)和上模左分块(6)相互紧靠。
6.根据权利要求5所述的成型工装,其特征在于:所述中模左下分块(4)在下模(1)上,并紧靠下模左分块(2);中模右下分块(3)放置在下模(1)上,并紧靠在下模(1)的定位块右侧。
7.根据权利要求6所述的成型工装,其特征在于:所述中模左上分块(7)在中模左下分块(4)上方,并紧靠上模左分块(6);所述中模右上分块(8)在中模右下分块(3)上方,并紧靠上模右分块(5)。
8.根据权利要求7所述的成型工装,其特征在于:在中模左下分块(4)、中模左上分块(7)、中模右下分块(3)和中模右上分块(8)的外围设置有中模框(9)。
9.一种柔性梁的成型方法,利用了如权利要求1所述的成型工装,其特征在于:该方法以定位块为基准安装缠绕基体,并在缠绕基体上进行柔性梁的缠绕;之后将多个压块分别安装到设计位置;然后通过中模框(9)从外部对这些压块进行挤压形成约束,通过顶部的上模板(10)和下模(1)在上、下两侧对这些压块进行挤压形成约束;最后热压成型。
10.一种柔性梁的成型方法,利用了如权利要求2-8中任意一项成型工装,其特征在于,该方法包括以下步骤:
第一,在下模(1)的定位块上安装右侧的定位销(11),并装入右衬套,在右衬套上缠绕右下部分的纤维;
第二,单独拿出下模左分块(2),在下模左分块(2)上安装左侧的定位销(11),并装入左衬套,在左衬套上缠绕左下部分的纤维;将下模左分块(2)放在下模(1)上并紧靠定位块;
第三,把中模右下分块(3)与中模左下分块(4)放在下模(1)上,并分别紧靠定位块和下模左分块(2),并在适当位置安装垫板;
第四,在右衬套上缠绕右上部分的纤维;
第五,在左衬套上缠绕左上部分的纤维;
第六,合上中模左上分块(7)、中模右上分块(8)、左端头堵块(17)和右端头堵块(18),并在外围套上中模压框(9),在顶部盖上上模板(10);
第七,热压成型。
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