[发明专利]一种单轨车轨道安装节点及安装节点的施工方法

权利要求书

1.一种单轨车轨道安装节点，其特征在于，包括基础预埋件(1)、预埋锚栓(2)和安装板(3)；基础预埋件(1)与堆叠在基础预埋件上的安装板(3)固定连接；基础预埋件(1)通过二次灌浆固定在二次灌浆混凝土(4)中，二次灌浆混凝土(4)连接于混凝土立柱盖梁(5)上方；预埋锚栓(2)依次穿过基础预埋件(1)和二次灌浆混凝土(4)预埋在混凝土立柱盖梁(5)中；轨道梁连接在安装板(3)的上表面。

2.根据权利要求1所述的一种单轨车轨道安装节点，其特征在于，所述预埋锚栓(2)的自由端设有两组调节螺母组件，每组调节螺母组件至少包括一个调节螺母，两组调节螺母组件分别连接在基础预埋件(1)的上表面和下表面，用以调整基础预埋件(1)的标高；预埋锚栓(2)的预埋端为钩状，预埋端与混凝土立柱盖梁(5)中的钢筋笼固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种单轨车轨道安装节点，其特征在于，所述预埋锚栓(2)设置有多个，对称分布在轨道梁长度方向的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种单轨车轨道安装节点，其特征在于，所述安装板(3)上倒穿有多个螺栓，螺栓数量与轨道梁上的安装孔一一对应；轨道梁通过螺栓固定在安装板(3)上。

5.根据权利要求4所述的一种单轨车轨道安装节点，其特征在于，还包括调整垫板(6)，调整垫板(6)设置在轨道梁和安装板(3)之间，用以调节轨道梁的安装高度。

6.根据权利要求1～5任意一项所述的一种单轨车轨道安装节点，其特征在于，所述轨道梁包括轨道梁固定端(7)以及轨道梁固定端长度延伸方向上的沿轨道梁活动端(8)，轨道梁固定端(7)和轨道梁活动端(8)之间预留轨道梁发生热膨胀的间隙。

7.根据权利要求6所述的一种单轨车轨道安装节点，其特征在于，还包括压板(9)，轨道梁活动端通过压板(9)与安装板连接。

8.一种单轨车轨道安装节点的施工方法，其特征在于，采用了如权利要求1～7任意一项所述的一种单轨车轨道安装节点，包括以下步骤：

步骤一：盖梁浇注混凝土之前，将预埋锚栓与基础预埋件组装形成整体，根据土建图纸坐标和标高的要求放置于盖梁的钢筋笼内；将预埋锚栓与盖梁内的钢筋焊接固定，防止盖梁浇注混凝土时发生偏移；盖梁浇注混凝土时预留出二次灌浆的高度；

步骤二：将安装板预装在轨道梁的固定端和活动端；将轨道梁放置于基础预埋件之上，按照图纸要求留出端面之间的间距并调整好坐标，轨道梁顶标高调整可通过基础预埋件下方的螺母进行调节；调整完成后将安装板与基础预埋件进行焊接固定；

步骤三：安装板焊接完成后再次检查各部分尺寸要求，通过更换不同厚度的调整垫板进行微调，确保无误后二次灌浆，用混凝土将基础预埋板下部空间填满；将安装螺母按扭力值要求进行终拧并做防松标记。