[发明专利]一种轻型制动器

说明书

本发明公开了一种轻型制动器，该制动器外毂的窗口内安装弹性复位机构，活塞安装在油缸内通过外齿与外毂的内齿啮合，并能沿制动器外毂上的内齿轴向移动并压缩弹簧复位机构；油缸充油时推动活塞沿向摩擦片方向移动并压紧摩擦片和钢片，实现内毂与外毂相同转速，此时弹簧复位机构压缩至最短，摩擦片和钢片的面压力等于制动器油缸的操纵压力与弹性复位机构回位力之差；油缸卸油时，弹簧复位机构将活塞沿制动器外毂上的内齿推回制动器油缸，此时摩擦片和钢片分离，内毂和外毂、摩擦片和钢片具有相对转速。本发明能够提高变速系统的重量功率密度，满足行星变速机构的使用需求。

技术领域

本发明涉及一种车辆变速系统中的制动器，具体涉及一种满足轻型化要求的制动器，属于机械传动技术领域。

背景技术

制动器是变速系统的基础部件，用于实现变速系统中的构件在需要时转速调整为零并且将扭矩传递到壳体上的功能。由于制动器通常位于行星变速机构的最外端，活塞的外径都比较大，活塞和油缸的厚度由活塞的行程决定，这些因素导致制动器的体积尺寸比较大，无法满足行星变速机构的整体设计要求。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种轻型制动器，能够提高变速系统的重量功率密度，满足行星变速机构的使用需求。

一种轻型制动器，该制动器包括内毂、外毂、活塞、油缸、弹簧复位机构、摩擦片和钢片；

所述外毂的窗口内一一对应安装弹性复位机构，活塞安装在油缸内通过外齿与外毂的内齿啮合，并能沿制动器外毂上的内齿轴向移动并压缩弹簧复位机构；

油缸充油时推动活塞沿向摩擦片方向移动并压紧摩擦片和钢片，实现内毂与外毂相同转速，此时弹簧复位机构压缩至最短，摩擦片和钢片的面压力等于制动器油缸的操纵压力与弹性复位机构回位力之差；油缸卸油时，弹簧复位机构将活塞沿制动器外毂上的内齿推回制动器油缸，此时摩擦片和钢片分离，内毂和外毂、摩擦片和钢片具有相对转速。

进一步地，所述外毂上安装弹性复位机构的窗口在外毂的外圆周面上沿周向均匀布置。

进一步地，所述弹簧复位机构包括弹簧座、三根回位弹簧和一根导向销轴；所述弹簧座为T字形结构，T字形结构水平部分为挡板，竖直部分为导向筒，所述导向销轴沿外毂的轴向安装在窗口内，所述弹簧座通过导向筒套装在导向销轴上，一根回位弹簧同时套装在导向销轴和导向筒的外部，回位弹簧的两端分别与窗口的侧壁以及挡板的内侧面接触，其余两根回位弹簧对称位于导向销轴的两侧，制动器不工作时，弹簧座靠回位弹簧的回位力压紧活塞，使得活塞局部加工整圈的外齿贴死油缸端面，弹簧座沿导向销轴运动。

进一步地，所述活塞外圆面和内圆面均有安装密封环的安装槽，安装槽的形状为唇形密封环槽或矩形密封环槽。

进一步地，所述油缸上加工有定位油缸和外毂的双向定位止口面，定位活塞的密封导向面，所述双向定位止口面和密封导向面相对跳动不高于8级；所述活塞和油缸的密封面粗糙度不高于IT6。

进一步地，所述活塞与摩擦片接触的表面是完整性圆盘面，在圆盘面和安装密封环槽之间有径向圆形通孔或方形槽，当制动器工作时，活塞压紧摩擦片时，活塞上径向圆形通孔和方形槽的轴向位置对准制动器外毂上窗口，润滑油的流出散热。

进一步地，所述活塞和油缸相对摩擦的表面进行复合涂层耐蚀处理。

进一步地，所述活塞和油缸采用铝合金材料或塑料加工。

有益效果：

1、本发明的制动器活塞和油缸采用铝合金材料或塑料加工，确保其功能性和可靠性，并大幅度减轻传动系统的重量，提高产品的重量功率密度；

2、本发明在油缸上设置的双向定位止口面和密封导向面相对跳动不高于8级，活塞和油缸的密封面粗糙度不高于IT6，活塞与油缸之间摩擦系数值确保活塞能灵活的沿轴向往复运动。