[发明专利]车载式柔性踝关节训练器有效
申请号: | 201910502098.3 | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN110302019B | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 赵展;朱坚民;向炀;雷静桃 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | A61G5/12 | 分类号: | A61G5/12;A61H1/02;A63B23/08;A63B21/008 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 许耀 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 柔性 踝关节 训练器 | ||
1.一种车载式柔性踝关节训练器,其特征在于,包括:
气泵(9),
多个柔性驱动元件(8),独立地通过气管(7)连接气泵(9),各气管(7)上均设有比例控制阀(71),
双层踏板机构,可拆卸地安装于轮椅车(B)上,包括基座(1)、活动连接于基座(1)上的脚板座(3)以及可转动地连接于脚板座(3)上的脚板(4),多个柔性驱动元件(8)中的一部分独立地通过套管钢绳(2)经由基座(1)与脚板座(3)连接,用于带动脚板座(3)动作,进而带动固定在脚板(4)之上的足部进行背伸和跖屈、内翻和外翻以及内收和外展三种运动形式的动作,多个柔性驱动元件(8)中的另一部分独立地通过套管钢绳(2)经由脚板座(3)与脚板(4)连接,用于带动脚板(4)相对脚板座(3)进行平旋运动,进而带动固定在脚板(4)之上的足部进行平旋动作以及平旋与背伸和跖屈、内翻和外翻或者内收和外展的复合动作,
控制器,与气泵(9)及各比例控制阀(71)通讯连接;
所述的气泵(9)、气管(7)、比例控制阀(71)及柔性驱动元件(8)均位于控制箱(A)中,所述的控制箱(A)可拆卸地安装于轮椅车(B)的靠背(B1)后面;
多个柔性驱动元件(8)并排布置,每个柔性驱动元件(8)两端分别为固定端和活动端,所述的固定端固定于控制箱(A)内,并且该端设有气孔,所述的气孔通过气管(7)连接气泵(9),活动端通过套管钢绳(2)与脚板座(3)或脚板(4)连接;
所述的基座(1)具有多个下支脚(111),每个下支脚(111)的末端设有套管钢绳下连接座(12)及下过线孔(13),所述的脚板座(3)具有与基座(1)的下支脚(111)相匹配的多个摆动支脚(311),其中一个摆动支脚(311)的一端设有多个套管钢绳上连接座(32)及上过线孔(33),所述的脚板(4)的上表面设有用于固定使用者足部的足部固定带(41)及足跟托(42),用于实现足部与脚板(4)的同步运动,脚板(4)的下表面具有数量与套管钢绳上连接座(32)相匹配的脚板连接位;
所述的套管钢绳(2)由套管(21)和穿设于套管(21)中的钢绳(22)组成;
一部分钢绳(22)的一端与柔性驱动元件(8)连接,另一端穿过各下支脚(111)的套管钢绳下连接座(12)和下过线孔(13)与相应的脚板座(3)的摆动支脚(311)连接,另一部分钢绳(22)的一端与柔性驱动元件(8)连接,另一端穿过脚板座(3)一个摆动支脚(311)的套管钢绳上连接座(32)和上过线孔(33)与脚板(4)底部的脚板连接位连接;
自然状态下,基座(1)的多个下支脚(111)的套管钢绳下连接座(12)不在同一条直线上,脚板(4)上的脚板连接位分布于脚板(4)的转动轴的两侧;
套管(21)固定于控制箱(A)和基座(1)之间,且所有套管钢绳(2)的套管(21)穿设于安装在轮椅车(B)上的线管(23)中。
2.根据权利要求1所述的车载式柔性踝关节训练器,其特征在于:
柔性驱动元件(8)设有五个,其中三个柔性驱动元件(8)独立地通过套管钢绳(2)经由基座(1)与脚板座(3)连接,另外两个柔性驱动元件(8)独立地通过套管钢绳(2)经由脚板座(3)与脚板(4)连接;
所述的基座(1)具有三个下支脚(111),均有一个柔性驱动单元(8)的套管钢绳(2)穿过;
所述的脚板座(3)的中央处与基座(1)活动连接;脚板座(3)具有三个摆动支脚(311),分别用于与经由对应的下支脚(111)的柔性驱动元件(8)的套管钢绳(2)连接;
脚板(4)的下表面具有两个脚板连接位,分别用于与一个套管钢绳(2)连接;
自然状态下,基座(1)的三个下支脚(111)的套管钢绳下连接座(12)分别位于脚板(4)的前部两侧以及后部中线处,呈均匀分布,脚板(4)的两个脚板连接位对称分布于脚板(4)的转动轴的两侧。
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