[发明专利]基于触发的车辆监控在审
申请号: | 201910502592.X | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN110581949A | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 亚伯拉罕·麦扎尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H04N5/232 | 分类号: | H04N5/232;H04N7/18;G07C5/08 |
代理公司: | 11286 北京铭硕知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 触发事件 捕获 视频 远程服务器 车辆活动 车辆监控 车辆识别 车辆外部 响应 触发 相机 传输 监控 | ||
本公开提供了“基于触发的车辆监控”。系统及方法包括监控触发事件的车辆,每个触发事件对应于定义的车辆活动。响应于识别出所述触发事件中的一者的发生,所述车辆经由车辆相机捕获示出所述车辆外部的区域的视频持续设定捕获时间。响应于所述车辆识别出所述车辆因所述识别的触发事件而呈现为不工作,所述车辆向远程服务器传输所述捕获的视频。
技术领域
本公开的各方面总体上涉及基于与车辆活动相关的定义的触发事件来监控车辆。
背景技术
驾驶员操作车辆的方式和条件影响车辆损坏或驾驶员受伤的可能性。例如,尤其是在恶劣天气状况和交通繁忙期间,过度激进的驾驶操纵可能限制驾驶员保持对车辆的控制的能力。
发明内容
在一个示例性实施例中,一种系统包括车辆,所述车辆被配置为监控多个触发事件,每个触发事件对应于定义的车辆活动。响应于所述触发事件中的一者的发生,所述车辆被配置为经由摄像机捕获示出所述车辆外部的区域的视频持续设定捕获时间。响应于所述车辆识别出所述车辆因所述一个触发事件而呈现为不工作,所述车辆还被配置为向远程服务器传输所述捕获的视频。
在另一个示例性实施例中,一种方法包括通过车辆监控触发事件,每个触发事件对应于定义的车辆活动。响应于所述车辆识别出所述触发事件中的一者的发生,所述方法包括经由车辆相机捕获示出所述车辆外部的区域的视频持续设定捕获时间。响应于所述车辆识别出所述车辆因所述一个触发事件而呈现为不工作,所述方法还包括向所述远程服务器传输所述视频。
在另一个示例性实施例中,一种系统包括车辆,所述车辆被配置为监控触发事件,所述触发事件对应于由车辆用户定义的车辆活动。响应于所述触发事件,所述车辆被配置为经由车辆相机捕获示出所述车辆外部的区域的视频持续设定捕获时间。所述车辆还被配置为在车辆显示器上示出提示,所述提示被配置为接收指示丢弃所述视频的用户输入和指示向所述用户的移动装置传输所述视频的用户输入。
附图说明
图1是示出用于基于定义的触发事件监控车辆的示例性系统的示意图。
图2是示出可以由图1的系统执行的用于捕获车辆视频的示例性过程的流程图。
图3是示出可以由图1的系统执行的用于分配捕获的车辆视频的示例性过程的流程图。
具体实施方式
根据需要,本文公开了本发明的详细实施例;然而应当理解的是,所公开的实施例仅仅是本发明的可以体现为不同和可选形式的示例。附图不一定按比例绘制;一些特征可能会被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此,本文中公开的具体结构细节和功能细节不应当被解释为是限制性的,而是仅仅作为教导所属领域技术人员以不同方式采用本发明的代表性基础。
图1示出了用于基于定义的触发事件智能地监控车辆102的系统100。具体地,车辆102可以被配置为监控定义的触发事件的发生。每个触发事件可以对应于不同定义的车辆活动,诸如故障、碰撞或车辆102的驾驶员的特定驾驶行为,其中的每一者可以指示车辆102的驾驶员的驾驶表现差。例如,一个触发事件可以对应于车辆102驾驶员的过度制动,这可以指示驾驶员反应缓慢,并且可以指示驾驶员将会追尾的可能性增加或者车辆102的制动器将需要尽快而不是更晚更换。另一个触发事件可以对应于车辆102处于运动中而被占用座椅的座椅安全带没有扣紧,这可以指示如果涉及道路事故,则车辆102的乘员将会受伤的可能性增加。
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